Via Flaminia

1914 Lancia Theta

By  | 
Voor de familie Ward in Engeland is dit een moderne auto. Liefst verzamelt zoon rijdend spul van voor 1906 maar toen hij de Peking Parijs in 1910 ging doen koos hij toch maar voor iets betrouwbaars, vandaar deze Lancia. Een moderne auto voor zijn tijd, net als alle Lancia’s.

Elektrische verlichting, elektrische starter en een compact en krachtig 4,9 liter torretje. De auto heeft het geweldig goed gedaan op wat hardnekkige problemen met de steekas voor na. Vijf keer zijn ze het voorwiel kwijt geraakt. De laatste keer dat dit gebeurde reden ze 60km/u. Door het op eigen kracht wegrollen van het voorwiel begroef de auto zich in het stof met verdere schade aan de rest van de as tot gevolg. De warme uitlaat zette het droge gras in brand wat bijna tot een voortijdig einde van deze 15.000 km lange rit leidde.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Gelukkig wisten de Wards het vuur met de brandblusser te doven en na een uur zoeken het wiel in de doornstruiken te lokaliseren.

Na vijf keer tegen hetzelfde probleem te zijn aangelopen ga je de zaak eens wat nauwkeuriger onder de loep nemen. Wat bleek, ooit waren de wiellagers vervangen en verkeerd gemonteerd, te ver naar buiten waardoor er een groter moment op de as kwam.

Nadat wat dollar biljetten de locale moslims er toe hadden overgehaald om eeuwige verdoemenis te riskeren – het was vrijdag, en dan wordt er niet gewerkt – wisten ze de auto in het plaatselijk bus depot te repareren.

Vanaf de Mongools-Russiche grens tot Parijs heeft de Lancia het verder prima gedaan.

Deze Lancia was één van de zeven deelnemers aan de Peking-Parijs die in mei aan de Via Flaminia Pre War heeft meegedaan.

Lancia Theta op de Via Flaminia

Foto Wico Mulder

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *