We zijn vrij!

Buiten het feit dat we onze bevrijders dankbaar moeten zijn omdat ze ons bevrijd hebben, is er nog iets. 

Het is door documentaires en de presentaties van gisteren bewezen: Vroeger was niet alles beter, maar de hele wereld reed toen in klassiekers.

Intussen hebben de voertuigen van net voor, tijdens en net na WOII een hogere troetelwaarde dan dat ze uit duurzaamheidsoverwegingen nog dagelijks inzetbaar zijn. En dat is goed.

De voertuigen zoals die door de leden van – onder meer – Keep Them Rolling in stand worden gehouden zijn van historisch belang. Ze zijn tijdmachines. Bovendien zijn ze nog van zo’n aard dat de berijder er van zich een ambachtelijk vakman mag noemen.

En dat ze bij passend onderhoud betrouwbaar en inzetbaar zijn? Onlangs vond een van onze adverteerders een VW Kuebelwagen die traceerbaar van uit Afrika naar de Ardennen was gekomen om daar vervolgens een jaar of zeventig te rusten onder een stapel houtblokken. De auto in momenteel bezig aan zijn wedergeboorte…

Voertuigen uit WOII en wat jongere  veteranen zijn even stoer als begeerlijk en historisch belangrijk. En intussen maakt het niet meer uit aan welke kant ze ‘vochten’.
Het is een soort dienstbare klassiekers dat we moeten koesteren. En als we zo’n stuk techniek niet voor dagelijks gebruik inzetten, dan valt het ook zo maar mee dat een Mighty Atlas tankstransporteur bij een topsnelheid van 40 km/u blijkbaar 1 gallon (zo’n 4 liter) benzine per mijl )zo’n 1.600 meter) verstookte. We zullen het correcte verbruik nog even nazoeken…