Ons voorstel over de Motorrijtuigenbelasting voor Oldtimers

Zo langzamerhand kunnen we er dus wel vanuit gaan dát er iets gaat veranderen. Op de redactie van Auto Motor Klassiek is dat ook het gesprek van de dag, bijna elke dag. Maar hoe denken wij er nu over. Wat is ons voorstel?

We denken dat er bij veel bezitters wel bereidheid is om iets te betalen, als het maar eerlijk gaat. Een wisselkenteken zou een goede oplossing zijn. Zoals dat er ook is voor garages en handelaren, waarbij er een set bestaat per kenteken en er voor een kenteken wordt betaald. Meer kentekenplaten, meer geld. Daarbij gelden een aantal vaste tarieven. Een voor auto’s, ongeacht wat voor gewicht en een voor motorfietsen, misschien zelfs volgens minister Weekers’ voorstel een kwarttarief, gebaseerd op een gemiddelde auto of motor.

Om te voorkomen dat de ‘schatkist verliezen zou lijden’ (lees: minder inkomsten zou genereren) als Nederland nu massaal overschakelt op klassiek vervoer, wat trouwens ten zeerste valt te betwijfelen, zou een verhoging van het basistarief procentueel doorgevoerd kunnen worden wanneer er geen andere dagelijkse auto gereden wordt, waarvoor nu wel belasting wordt betaald.

De bouwjaargrens zou kunnen liggen op 30 jaar, zoals dat internationaal enigszins als norm geldt.

Belangrijk, makkelijk uitvoerbaar. Lage kosten voor de overheid. Dagelijks klassiekerrijden wordt er niet persé aantrekkelijk door gemaakt. Er is zekerheid voor de branche en de liefhebbers. De kosten voor de liefhebber bij verschillende rijdende klassiekers wordt niet absurd hoog.

Hoe denken jullie over dit idee? Als het je wat lijkt, deel het dan met je vrienden en in groepen. Als het niks is, doe dat dan niet.

En hoe delen we dit voorstel, wanneer massaal ondersteund met minister Weekers?