Voor liefhebbers van de 240 reeks een vreemd idee. Maar in 1933 wilde Volvo uitzoeken hoe het publiek stond ten opzichte van een heel gestroomlijnde auto. En zo werd de ‘Venus Bilo’ geboren.De eerste ‘concept car’ ter wereld.
Gustaf L-M Ericsson maakte het ontwerp en de carrosseriefabriek Gustaf Nordbergs Vagnfabrik AB mocht ’s werelds eerste ‘concept car ‘ maken. Op basis van een Volvo PV655chassis…
Het ging de Zweden niet alleen over de stroomlijn., de panelen waren heel makkelijk te vervangen, de onderzijde was bijna stofdicht. De bagage ging in 9 speciaal ontworpen koffers., er was ook bergruimte in de spatborden.
ergens in de jaren vijftig is de auto, verbouwd tot pick up, nog gezien bij een Deense sloper.
Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.
En verder:
De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
