Als u op de foto kijkt ziet u twee verschillende kriks en een assteun. De meeste mensen zullen voor de professionele garagekrik kiezen om hun dierbare klassieker van de grond te tillen.
Het is ook de meest voor de hand liggende keus, tenminste als je over zo’n soort krik kunt beschikken. Maar vergeet één ding niet: ook bij gebruik van deze zwaar uitgevoerde krik is het absoluut onverantwoord om onder de auto te gaan liggen zonder dat de auto veilig steunt op een set metalen pootjes of assteunen. In de hydraulische krik zit namelijk een ventiel dat er voor zorgt dat de hydraulische olie van de ene kamer naar de andere gaat waardoor de krik omhoog gaat. Dat ventiel kan plotseling kapot gaan waardoor de druk als sneeuw voor de zon, uit het systeem verdwijnt. Het resultaat daarvan is een krik die het gewicht niet meer kan houden waardoor uw auto direct terug tegen de vloer klapt. U kunt zich voorstellen dat het een uitermate onprettig gevoel is als de auto uw borstkas gaat indrukken. Een eventuele helper zal de krik ook niet meer omhoog krijgen omdat die geen druk meer op bouwt. Hoe wankel de schaarkrik, die ook op de foto staat, er ook uit ziet: in feite is hij veiliger dan de garagekrik. Maar gebruik ook daar stabiele steunen.
Foto en tekst Jacques van den Bergh
Een schaarkrik lijkt dan wel veiliger maar hij klapt bij de minste zijdelingse belasting ook om, steunen zijn gemaakt om ook deze belastingen aan te kunnen.