Veiligheid 1.0. Gordels en vangnetten. Autotechniek is intussen zover gevorderd dat optimale veiligheid van inzittenden en omstanders gewaarborgd is.
Daarom vallen er nu geen verkeersdoden meer. Toch? Het feit dat het aantal verkeersdoden weer stijgt en dat we zelfs al de eerste dode door een zelfsturend (Veilig!) vervoermiddel hebben, dat doet volgens Tesla zelfs niets indrukwekkends in de statistieken qua ongevallen per gereden kilometers. Een echte geruststelling.
Maar veiligheidsgordels, kreukelzones en ABS zijn fantastische vindingen die intussen mega veel mensenlevens hebben gered. Toch is het niet zo dat ‘Het Veilige Autorijden is uitgevonden door Mercedes, Saab en Volvo’. Want op veiligheidsgebied werd er al eerder van alles geprobeerd. En met die zelfrijdende elektrische auto’s komt het vast allemaal ook helemaal goed. Maar dat hopen wij niet meer mee te maken.
Maar dat schepnet voor voetgangers? Dat zien we zomaar niet terug komen.
