Bijzonder

Uitdeuken voor dummies

By  | 

Een goede plaatwerker is geen grootafnemer van plamuur.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Plaatwerken is een mooi vak. En het is te leren. Onze adverteerders bieden uitdeuksets, en zelfs trainigen aan.

Maar soms is het leven heel simpel. Bij lichte, flauw gewelfde deukjes wil het ‘geheugen’ van het materiaal nog wel eens mee werken. De geheugensteuntjes die je daarvoor nodig hebt zijn een fӧhn/electrische verfafbrander en zo’n spuitbus met lucht zoals die bij foto- en computerzaken te koop is of koude lucht uit het compressorvat.

Verwarm de deuk en zijn omgeving met de fӧhn tot dat het plaatwerk ter plekke goed warm is. Maar pas op dat de lak niet verbrandt. Gelukkig kan autolak aardige temperaturen hebben.

Blaas vervolgens met de koude lucht op de verwarmde plek.

Er bestaat dan een goede kans dat de deuk ‘wegplopt’ en de zaak nagenoeg onzichtbaar is gerepareerd.

LET OP: Dit truukje werkt alleen bij erg flauwe deuken zonder insnijdingen of scherpe kanten.

 

Het ‘uitdeuken’ van kunststof carrosseriedelen kan ook met warmte geprobeerd worden. Als de betreffende kunststof thermoplastisch is in elk geval. Er wordt dan weer gegokt op het geheugen en de restspanningen van het materiaal.

Giet met een gieter kokend water over de deuk en de uitlopers aan de randen er van. Druk vervolgens op de achterkant van de deuk. Er bestaat een goede kans dat het materiaal dan weer in zijn oorspronkelijke vorm terugspringt.

Als deze truukjes niet werken, dan is het toch nodig uw lokale plaatwerker eens te bezoeken.

Maar als het wel lukt heeft u toch al snel een avondje uit eten verdiend.

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *