Bijzonder

Uitdeuken voor dummies

By  | 

Een goede plaatwerker is geen grootafnemer van plamuur.

 

Plaatwerken is een mooi vak. En het is te leren. Onze adverteerders bieden uitdeuksets, en zelfs trainigen aan.

Maar soms is het leven heel simpel. Bij lichte, flauw gewelfde deukjes wil het ‘geheugen’ van het materiaal nog wel eens mee werken. De geheugensteuntjes die je daarvoor nodig hebt zijn een fӧhn/electrische verfafbrander en zo’n spuitbus met lucht zoals die bij foto- en computerzaken te koop is of koude lucht uit het compressorvat.

Verwarm de deuk en zijn omgeving met de fӧhn tot dat het plaatwerk ter plekke goed warm is. Maar pas op dat de lak niet verbrandt. Gelukkig kan autolak aardige temperaturen hebben.


Blaas vervolgens met de koude lucht op de verwarmde plek.

Er bestaat dan een goede kans dat de deuk ‘wegplopt’ en de zaak nagenoeg onzichtbaar is gerepareerd.

LET OP: Dit truukje werkt alleen bij erg flauwe deuken zonder insnijdingen of scherpe kanten.

 

Het ‘uitdeuken’ van kunststof carrosseriedelen kan ook met warmte geprobeerd worden. Als de betreffende kunststof thermoplastisch is in elk geval. Er wordt dan weer gegokt op het geheugen en de restspanningen van het materiaal.

Giet met een gieter kokend water over de deuk en de uitlopers aan de randen er van. Druk vervolgens op de achterkant van de deuk. Er bestaat een goede kans dat het materiaal dan weer in zijn oorspronkelijke vorm terugspringt.

Als deze truukjes niet werken, dan is het toch nodig uw lokale plaatwerker eens te bezoeken.

Maar als het wel lukt heeft u toch al snel een avondje uit eten verdiend.

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *