in

Toen we nog op vakantie mochten… – column

Na vierhonderd kilometer door de regen ben je minimaal blij, hoe goed moderne motorkleding ook is. Bij onze gîte liep het regenwater van de stenige oprijlaan omlaag als een dapper bergbeekje. We reden stroomopwaarts en stalden onze paarden in de stal. Het echte paard dat daar blijkbaar ook voor de regen schuilde bekeek het geheel argwanend.

We kleedden ons zover mogelijk uit als betamelijk was en begroetten de kasteelvrouwe die naar ons toe waadde. Ons onderdak was dik voor elkaar en we trokken strootjes om te lijken wie er het eerst onder de douche mocht. De boiler aan de muur was indrukwekkend, maar het idee was dat de verliezer toch onder koud water zou komen te staan. De winnaar ging blij naar boven. Na een poosje hoorden er een enorme dreun en daarna een gil. We gingen dus maar eens boven kijken.

Onze heetwaterwinnaar was bij het verlaten van de douchecabine blijkbaar op een superglad antislipmatje gestapt en onderuit gegaan. Ah, dat was die klap dus. Cora repareert in het dagelijks leven mensen en werkte een blijkbaar standaard vragenlijstje af. Ze concludeerde: “Gebroken of geneusde ribben. Pijnlijk, maar niet erg.” Het slachtoffer was het daar maar gedeeltelijk mee eens. Daarna mochten we op Cora’s gezag het druipende lijk optillen en op bed leggen. Tijd voor overleg. En een borrel.

De eerste belangrijke conclusie was dat de volgende badderaar wat voorzichtiger uit de douchecabine zou moeten stappen. Plan twee was te bekijken of we ons slachtoffer weer mobiel konden krijgen. Niet binnen een week of twee, maar ‘ZSM’. Onze kasteelvrouwe werd geïnformeerd over de stand van zaken en schrok op gepaste wijze.

Maar haar oom was de lokale apotheker, en ze zou hem direct bellen. Wat later stopte er een gebutste grote Peugeot voor het pand. Daaruit stapte een magere, grijsharige man wiens melkwitte benen onder een paarse kamerjas vandaan staken. Oompje had haast gemaakt. Hij drukte, klopte, palpeerde en vroeg. En verdween weer met wapperende jaspanden. Een uurtje later was hij terug. Beter gekleed dan daarvoor. De blijkbaar homemade pijnstillers zaten in een gelatine omkasting en hadden vorm en formaat van kleine doosjes schoenpoets. De ambachtelijke zetpillen zagen er uit of ze voor een volwassen os waren gemaakt.

Het idee was: nu twee pillen, voor het slapen zo’n megazetpil, morgenochtend een pil, morgenmiddag een pil en voor het slapen weer een insteker. De volgende middag was ons slachtoffer veranderd in een dynamische, ondernemende superman. We besloten de zaak te kappen en naar huis te gaan. Dat ging probleemloos. Toen de pillen op waren kwam er een serieuze terugslag.

Cora had trouwens een pil achtergehouden om op haar werk te laten analyseren. Uit beroepsmatige interesse. De medicatie bleek sterk genoeg om elke recent overledene de triathlon te laten winnen. Handig zo’n oom in de familie.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

13 Comments

Leave a Reply
  1. Haha het verhaal over de “doucheglijder”. Ik heb ’t niet meteen door, maar direct speelt er een zich een film hierover af in mijn “schedelbios”. Geweldig!! Dank!!

  2. Leuk dat artikel over de Ami 6!
    Zelf bezit ik een ooit in Nederland verkochtte Ami Berline uit 1969.
    AMK schreef in het januarinummer in 2019 over een ‘Unieke schuurvondst XXL in Nederland. Bladzijde 50 en 51. Op laatstgenoemde bladzijde prijkt mijn hoopje treurnis na 28 jaar stalling.
    In nr 5 van 2019 schreef ik in reactie op dit artikel bij het kopje: ‘Klassiekerpost’ op bladzijde 82/83.
    Inmiddels kan ik melden dat het opknappen/restaureren al een heel eind gevorderd is. Dus niet ‘Verkeerd afgelopen’

  3. De medicatie bleek sterk genoeg om elke recent overledene de triathlon te laten winnen.
    Na 43 jaar te hebben gewerkt in de zorg, slaagt zo’n zin er toch nog in tranen in mijn ogen te laten komen van het lachen.

  4. Iedere keer als ik je stukjes lees kan ik de anti depresiva weggooien nu nog even de prik halen en ik kan er weer tegenaan,mijn dank

    • Vat er een sigaar en een glas whiskey bij. Dat zijn bijna homeopathische anti depressiva. Ik stuur je wel een herhalingsreceptje. In werktekst. Dan mag je er zelf de spelvouden uit halen. En daar wordt je dan ook weer blij van. Kiep kewl

  5. Ik heb voluit gelachen Dolf.
    Ondanks dat ik weet wat gebroken -en- gekneusde ribben zijn.
    Je kunt beter de eerste hebben, ban je sneller vanaf…

  6. Wat een kei gaaf verhaal alweer!
    Zonder enig verlies aan normbesef over de pijnlijkheid van gebroken en gekneusde ribben, kon een meer dan glimlach niet onderdrukt worden.
    Prachtig verwoord!!!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

DKW Munga (Auto Union) (1964)

DKW Munga (Auto Union) (1964). De cult-klassieker. 

Voorjaar! – column