De sluitingsdatum voor het decembernummer is 21 oktober
Tank ontroesten en elektrolyse: Simpel!
Tanks en roest. Dat is geen lekkere combinatie. Er zijn heel veel slimme en/of high tech oplossingen te vinden om tanks te ontroesten. De oplossing met de tank en een paar handen grind of moeren op een cementmolen is bekend. En een cementmolen? Ach: ga eens praten met de lokale aannemer of met Boels.
Mechanisch ontroesten kan
Een motorzaak waar de knutselgenen nog worden nog gekoesterd, heeft een om drie assen draaiende constructie gemaakt. Daardoor raakt de geheim gehouden vulling alle hoekjes en gaatjes. Resultaat? Een brandschone tank!
Maar het kan ook veel makkelijker. Met een greep in de keukenkast. Daar ligt baksoda. Dat is een rijsmiddel voor brood. En wie maakt er tegenwoordig niet zijn eigen brood? De keukenkast dus. En dan?
Elektrolytisch ontroesten. Kinderspel
Dan wordt de acculader uit het schap gepakt en gaan we aan de gang. Met het elektrolytisch ontroesten van de tank. En wat we – buiten die verroeste tank – nodig hebben?
Een gelijkstroom bron (accu, acculader, …)
Een stukje kabel
Water
Soda (gewone baking soda, NaHCO3)
Een plankje
Een stuk metaal.
400 gram citroenzuur (drogist)
E95/E10 bestendige coating of tweetaktolie
De gebruiksaanwijzing
Maak de kabel vast aan de plus (rood) en de min (zwart) van de gelijkstroomlader of batterij. Neem een plankje en een stuk ijzer dat je toch niet meer nodig hebt. Maak een gaatje in het plankje en bevestig het stuk ijzer zodat het vast zit. Los 100 gram soda op in warm water.
Vul de tank tot aan de rand met de sodaoplossing en met gewoon water. Plaats de tank op enkele houten blokken, of op een andere niet-geleidende ondergrond (houten tafel een omgekeerd houten kistje of zoiets). Stop het stuk ijzer in de tank. Zorg er voor dat het stuk ijzer zo diep mogelijk in de tank zit, maar het mag de tank nergens raken. Anders ontstaat er kortsluiting!
Waak voor kortsluiting
Tape als alles goed zit alles goed vast, zodat tijdens de elektrolyse het stuk ijzer of plankje niet per ongeluk kan verschuiven en je toch kortsluiting krijgt. Zorg ervoor dat het plankje ‘zweeft’ boven de tank, zodat er troep of water naar buiten kan komen tijdens de elektrolyse. Sluit de kabel, die je op de lader op de positieve pool hebt aangesloten, op het stukje ijzer in het plankje aan. Je moet een bloot stukje tank hebben (niet geverfd dus). Bij motorfietsen is het benzinekraantje daar prima voor.
Je kunt nu de lader aanzetten. Je kan kiezen hoeveel volt (minstens 12 V gebruiken). Hoe hoger de stroom (Ampère), hoe sneller het de zaak werkt. Na een uur moet er al resultaat zichtbaar zijn, maar ga voor volledige omzetting van de roest maar van een etmaal of langer uit. Als je klaar denkt te zijn, laat je het water lopen. Het roest is allemaal naar het stukje ijzer gegaan of omgezet in een zwarte neerslag.
Vul nu de tank weer helemaal met water, en voeg hieraan (voor een tank van ca. 15 liter). de 400 gram citroenzuur toe. Je kan ook schoonmaakazijn gebruiken. Bv. 3/4 vullen met schoonmaakazijn en 1/4 met water. Laat dit ook zeker 24 uur staan.
Na heel goed uitspoelen is het karwei geklaard. Let op, je tank gaat onmiddellijk weer roesten. Na spoelen dien je dus onmiddellijk een coating aan te brengen of een half litertje tweetaktolie in je tank te gooien, zodat het metaal beschermd is.
Ok, een klein lesje electrolyse:
Er zit wel degelijk een flink verschil in gebruik van baking soda vs washing soda, maar het effect is uiteindelijk hetzelfde…
Washing soda (pH 11), bijvoorbeeld Kristal Waspoeder, die je voor een paar centen gewoon bij de AH haalt, gaat echt stukken sneller dan Bakpoeder (pH 8) door de veel hogere pH waarde, en scheelt een hoop in energieverbruik op de lange duur en is daarnaast goedkoper dan bakpoeder. 😉
Ook zou het niet nodig hoeven zijn om citroenzuur of azijn te gebruiken.
(Als je zou willen, is het veel verstandiger om de tank eerst te vullen met Natriumhydroxide: NAoH, dit verwijderd binnen een uurtje hooguit al het overtollige olie, voordat je het electrolyse traject start)
Het gebruik van Citroenzuur, Azijn en Lye heeft een impact op het staal, als het te lang in de tank blijft zitten.
Enkel electrolyse daarintegen niet. Je kan de tank prima een paar dagen te lang laten staan om te ontroesten. Het proces stopt vanzelf. 🙂
Als je het electrolyse proces juist inricht, heb je dus enkel je baking-soda, een stuk metaal
en een accu-lader (10 amp is prima) nodig.
(Let wel op dat je zo’n domme accu-lader gebruikt. Die nieuwe met druppel-functie gaan niet werken)
Ahh, en natuurlijk ook belangrijk, na het electrolyse proces, direct uitspoelen met koud water en afwasmiddel.
Dan laten drogen (uit de zon) en na een uurtje ofzo de olie erin en goed insmeren waar mogelijk.
Het kleine beetje roest dat in de tussentijd ontstaat, veeg je er dan zo weer af. 😉
hallo,
Klopt het als je na de reinigingssessie de stalen + vervangt door een zinken materiaal, de tank van binnen kunt verzinken. Wel de + en – omdraaien?
heeft u hier ervaring in?
Waar de min(zwart) aangesloten?
Als je de foto goed bekijkt, en de tekst leest op een kaal metalen stuk. In dit geval hebben ze de benzinekraan gebruikt.
Oppassen voor waterstof! Je hebt hier een kleine waterstofgenerator gemaakt, en in een kleine ruimte kan dat zich ophopen en net zo hard exploderen als benzinedampen in een tank waarvan je dacht dat ie leeg was.
Ik heb wel eens een tank ontroost met alleen water en citroenenzuur. Een nacht laten staan en daarna na spoelen met demiwater.
Op youtube staat overal dat het met washing soda (natriumcarbonaat) gedaan wordt en niet baking soda (natriumBIcarbonaat).
Maakt niet uit, NaHCO3 onstaat wanneer je Na2CO3 oplost in water.
Natriumcarbonaat (baking soda) reageert met vocht en koolstofdioxide uit de lucht, met vorming van: Natriumwaterstofcarbonaat.