De Harley-Davidson 750 cc zijkleppers kregen het koosnaampje ‘Liberators’. Feitelijk was dat onterecht. Want de Amerikaanse V-twins waren meer achterhoede dan frontfietsen. Ze waren zwaar en hadden weinig grondspeling. Lees verder
Moderne legermotorfietsen zijn doorgaans wat lager gecomprimeerde, niet al te zware all roads in een groen jasje. Ze zijn er zelfs in dieseluitvoering. De motorfietsen tijdens WOII waren aan ‘onze’ kant ook meestal heel herkenbare burgers die onder de wapenen werden geroepen. Het waren nogal vaak eencilinder viertakt zijkleppers, omdat die insteek betrouwbaarheid aan eenvoud koppelden. Aan de Duitse kant lieten de ontwerpers zich nogal eens meeslepen door hun ‘voorsprong door techniek’ genen. Dat leidde tot indrukwekkende en ingewikkelde machines als de BMW R75 en zo. En zoals bleek: Daar win je geen oorlog mee. Lees verder
De organisatie is trots te kunnen aankondigen, dat de Swapmeet , voorheen gehouden in Haaksbergen en georganiseerd door de “vrienden van Harley-Davidson “, een vervolg krijgt In de binnenstad van Enschede, nauwelijks 10 km van de oude locatie, hebben we een grote hal gevonden, die ruimte biedt om dit 3 jaar oude initiatief Lees verder
In de klassieke motorwereld lijken de echt oud gedienden steeds populairder te worden. Zo staan de HD WL types, de motoren die in de jaren zestig ergens tussen de 100-150 gulden waard waren, tegenwoordig maar heel kort te koop. En een vraagprijs voor zo’n originele twin kan zomaar 16000 euro zijn. Absolute topstukken Lees verder
De Milwaukee Belle is een WL replica uit Frankrijk en gemaakt op basis van een Sportster 883.
Of hebben we toch nog iets anders gezien? Een ergens in het noorden verbouwde softail misschien? De dader mag zich melden! Lees verder
Er is weer een heel mooie Harley Davidson Liberator bij gekomen in Nederland. Plus een nieuwe AMK abonnee. Lees verder
