in

Swallow Doretti

Swallow Doretti

Ondanks een indrukwekkende CV zullen er nog heel wat klassiekerliefhebbers zijn die nog nooit van het Britse sportwagenmerk Swallow Doretti hebben gehoord… Het betreft hier een open tweezitter bestaande uit een buizenchassis van Reynolds 531 manganese–molybdeen, medium-carbon waaraan de mechaniek van de Triumph TR2 werd geschroefd. Het koetswerk bestaat uit een metalen binnenframe met daaroverheen aluminium plaatwerk. Het merk werd in 1954 in het leven geroepen door de Swallow Coachbuilding Company, in 1945 door Jaguar – voorheen SS Cars Ltd. – werd verkocht aan de Helliwell Group dat in 1946 werd opgeslokt door de Tube Investments Group. De toevoeging Doretti had te maken met Doretti Dean, de dame die aan de Westkust van de Verenigde Staten de belangen van deze automobielfabrikant behartigde. Een zekere Frank Rainbow was verantwoordelijk voor het bijzonder fraaie ontwerp. Door een verandering van de strategie van de moedermaatschappij TI Group viel in 1955, nadat er 276 exemplaren van de eerste serie (waaronder één coupé) en slechts twee stuks Mk II’s waren gebouwd, het doek definitief. Naar het schijnt zijn er wereldwijd nog 168 stuks bekend. Ook ons land telt minstens twee exemplaren, beide volledig gerestaureerd.


Foto: Uiterst links, een smetteloze Swallow Doretti


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Opel en wegligging

M72, Ural, Dnepr

Klassieke Russen: Een groeimarkt?