Slecht afgelopen? En iets over de RDW

Het feit dat er op motorfiets tegenwoordig weer aan eigenbouw projecten wordt gedaan is top. Het feit dat daar vooral oudere componenten bij gebruikt worden is vanzelfsprekend.

Want hoe getalenteerd een bouwer ook is, het geknoei met boordelektronica is niet iedereens ‘cup of tea’.

Daarom kunnen we voorde motorfiets op de foto best een glimlach opbrengen. En laten we wel zijn: Er zijn nog voldoende 2CV blokken om er eens iets geks mee te kunnen doen.

Pas bij dat gek doen met 2CV blokken wel even op als u een op 2CV gebaseerde kitcar wilt maken. Voor dat soort voertuigen geldt de 30-30-30 % regeling om het originele kenteken te mogen behouden.

De procenten gaan dan over chassis, motor en carrosserie. En dan komt het venijn: Bij meer dan 1 Lelijke Eenden motor revisiebedrijf is het een gewoonte om – na revisie en als bedrijfsintern geheugensteuntje – het typeplaatje van het blok een halve slag gedraaid weer vast te popnagelen.

Die zinnige insteek wordt blijkbaar door de RDW ingeschat als vervanging van het originele motorblok. Daarmee is het eindresultaat 60% niet origineel en kan het derhalve nooit een kenteken krijgen…