in

Rolls-Royce onder zeil

Rolls Royce onder zeil foto Jacques van den Bergh 5

Eigenlijk kan ik me niet herinneren dat ik in Nederland wel eens een aparte auto in de buitenlucht heb kunnen spotten. Maar op vrijdag 30 juli zag ik tot mijn stomme verbazing deze auto staan. Je kon zien dat hij ooit onder een dekzeil had gestaan.

Door: Jacques van der Bergh

Dat zeil was ooit met zeer solide spanbanden om de auto getrokken om de best wel bijzondere auto te beschermen tegen de elementen. En dat zeiltje heeft echter zijn beste tijd gehad. Daardoor kon je zien dat de motor uit de auto was gehaald. Je kon ook zien dat de motorkap ontbrak en de grille. De auto fascineerde me, maar het was voor mij niet direct duidelijk wat voor auto het was.

Ik vond hem er wel groot en luxe uit zien. Ik kon nergens badges of emblemen ontdekken en natuurlijk klim ik niet over hekken en dergelijke. Daar kwam nog bij dat het op het moment dat ik de auto voor het eerst zag heel hard regende en ik daarom geen zin had om mijn niet waterdichte camera nat te laten worden.

Nadat ik de foto’s thuis beter bekeek, zag ik dat de motorkap uit twee delen moest bestaan. Omdat in het midden van de motorruimte nog een strookje blauw zeil liep. De elektronica die ik zag leek me Engels. De achterlichten in donkerrood duiden op een Amerikaanse import auto. Het kenteken was niet te lezen maar een plaatje in de motorruimte gaf het geheim prijs. Het was een Rolls-Royce.

Maar nu wilde ik nog weten om wat voor model het ging. Dat kostte niet zo veel moeite. Door de vorm van de voorkant en de achterkant dacht ik aan een model uit de jaren vijftig of zestig. Al snel kwam ik bij de Silver Cloud uit. Foto’s van andere motorruimtes die ik op internet bekeek maakten duidelijk dat de ontbrekende motor een zescilinder in lijn is. Volgens mij is deze auto een Rolls-Royce Silver Cloud I. Uit 1958. Hoe lang de auto al op deze plek staat weet ik niet en ik weet ook niet waarom hij buiten staat. Ik heb er een korte video van gemaakt…

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

 

4 Comments

Leave a Reply
  1. Dan denk je bij jezelf, ik zet de auto even buiten onder een zeil, dan ga ik er over 2 maand mee aan de slag.
    En voor je het goed beseft zijn er alweer 10 jaar verstreken terwijl de natuur niet stil heeft gezeten en zijn afbraakwerk heeft gedaan.
    Zo zijn er vele exemplaren verloren gegaan, het begint steeds met goede intenties.

  2. Heel bijzondere vondst, zo “slecht verstopt” en weinig beschermde tegen de elementen.
    Ik hoop dat iemand met goede bedoelingen zich er over ontfermt.

  3. ik denk dat de blauwe strook in het midden van de mororruimte een naad is waar 2 stukken zijl aan elkaar zijn genaaid .de blouwe strook loopt namelijk ook over de voorruit en over de gril .

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Suzuki T500 (1968-1975). Van Godenzoon tot stuntprijs aanbieding

Alvis Graber Super Coupé. De schoonheid van autonieuws