Bijzonder

Riley RME

By  | 

Even ‘stilgevallen’ tijdens het door Groot-Brittannië speren bij een pub, viel de hierbij afgebeelde Riley RME, een beetje slordig geparkeerd vóór het bordje ‘Bentley Parking Only’ op. Een tot in de puntjes gerestaureerd exemplaar en door zijn trotse eigenaar op een mooie nazomerse dag ‘uit gelaten’.


Abonneer nu en ontvang elke maand Auto Motor Klassiek in de bus. U betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Productief

Het gegluur duurde maar even, want daar kwam eigenaar Richard, een uiterst vriendelijke man-op-leeftijd die zijn verhaal wel kwijt wil, zo’n type dat ‘aan’ gaat om nooit meer ‘uit’ te gaan. (Soms) best wel leuk? In een mum van tijd kregen wij niet alleen zijn geschiedenis voorgeschoteld, maar – gelukkig – ook dat van zijn Riley. Richard is een gepensioneerde garagist, gespecialiseerd in de inbouw van LPG installaties en APK keurmeester. Hij kocht de auto in januari 2009 van een mede Riley Clublid. De bedoeling was om ‘iets productiefs te doen te hebben’ wanneer het in de LPG business een beetje stil was. Nadat hij zijn garage verkocht had, verschillende malen met zijn hele hebben en houden verhuisde, bleef ‘het werken’ toch kriebelen en werd er een ‘nieuw’ garagebedrijfje aangeschaft en zodoende kon het werk aan de Riley voortgezet worden.

Voortzetting werkzaamheden

De genoemde RME was decennia vóórdat hij ‘m kocht al helemaal uit elkaar gehaald en als zodanig ook weer verschillende malen doorverkocht. Deze en gene had er voortvarend (…) aan geprutst. Dat was niet naar de zin van onze nieuwe vriend, die de auto maar weer helemaal – tot het laatste schroefje/boutje uit elkaar haalde om ‘m nu ‘echt’ te restaureren. In de auto heeft hij een compleet fotoverslag van wat er allemaal aan is gebeurd liggen. Indrukwekkend. Enfin, om een lang verhaal kort te maken, bijna vijf-en-een-half jaar later is deze Riley misschien nog wel mooier en beter dan origineel afgeleverd door de fabriek. Opmerkelijk, verscholen onder het dashboard zit een knopje waarmee beide (!) trafficators – dat zijn de originele richtingaanwijzer ‘vingers’ – tegelijk kunnen worden bediend. Een vroege vorm van ‘alarmlichten’? Voorafgaand aan de demonstratie heeft hij de motor gestart en die loopt als een zonnetje. Geen geratel, geen rook of andere nare bijgeluiden en gezonde oliedruk. Er mag wel even met hem meegereden worden… En dan komt het, de auto wil hij verkopen, want hij heeft alweer een nieuwe uitdaging in de stallen, een Rover 110…


suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van april ligt nu in de winkel. Daarin hebben we natuurlijk weer tal van leuke, interessante en boeiende artikelen staan. Zoals het aankoopadvies van de Alpine V6, met alle punten die belangrijk zijn voor een aankoop. Ook de MG Midget restauratie is zeker de moeite waard om te lezen en mee te leven met de eigenaar tijdens het tijdrovende proces. Techniek en praktijk rond het bezit van een klassieker. Ook voor motorliefhebbers. Hoe interessant zijn de aanpassingen die gedaan werden aan de Moto Guzzi Nuovo Falcone. Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder:

  • Cadillac Eldorado Seville
  • Lincoln Continental Mark V Givenchy
  • Moto Morini 350 Sport
  • De zoektocht naar Josef Ganz
  • Uit de oude doos: Daarom zijn er zo weinig Opels over
  • Bremen Classic Motorshow 2020
  • Oldtimer Tweewielerbeurs zuidbroek

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *