Reportages

Rijden met de Peugeot 504 en de nieuwe 508. Deel één: de 504

By  | 

Op 16 september werd de Peugeot 504 in het zonnetje gezet door Peugeot Nederland en de Peugeot Club Nederland. Landgoed Beukenrode in Doorn was niet alleen de uitvalsbasis om de 50 jarige 504 met een fraai evenement groots te fêteren. Peugeot Nederland maakte ook van de gelegenheid om de nieuwe 508 te presenteren. Wij behoorden tot de eersten die in Nederland met Peugeots nieuweling mochten rijden. Daarbij werd de jubilerende Peugeot 504 als klassieke tegenhanger ingezet. De hamvraag: gaan Peugeots heritage en de nieuwe kernwaarden van het Franse merk hand in hand? In een tweeluik geven wij u het antwoord.

Wij trappen af met de jubilaris. De Berline bekoort vandaag in veelvoud met zijn grote en charmante voorplecht, de fraaie midden sectie en de markante achterzijde. Peugeot adept Wim Noorman stelt zijn Peugeot 504 Berline uit 1973 voor persdoeleinden beschikbaar. Wim geeft ons een instructie over de specifieke eigenschappen  van zijn auto. Een Peugeot 504 is voor ons verre van onbekend, tegelijkertijd kenmerkt de lange (Europese) loopbaan van dit Wonder op Wielen zich door voortdurende modificaties. Een voorbeeld? Pieter Fokkema en ik reden naar Doorn met zijn fraai geconserveerde en stuur geschakelde ’72-er Berline. Het persexemplaar van Wim is een ’73-er met vloerschakeling, middenconsole en een handrem bevindt zich- in tegenstelling tot de Peugeot 504 van Pieter- tussen de stoelen. Die wijze van bedienen zorgt voor een andere omgangsbeleving. De basis van beide auto’s toont natuurlijk veel overeenkomsten. Om het bij de ’73-er Peugeot 504 te houden: ook bij deze auto is de geuzennaam allemansvriend met eigenzinnige trekjes helemaal passend. Bovendien leent de Peugeot 504 zich ook anno 2018 goed voor dagelijks gebruik.

Eigenzinnige ergonomie, prettig patina

Wim’s Peugeot 504 Berline is voorzien van prettig patina, het heerlijke schuifdak, bekoorlijke Dunlop velgen én van een kakelverse APK. Daarnaast kreeg hij een technische en conserverende behandeling. Deze werkzaamheden werden juist voor het 50-jaar 504 evenement afgerond. “Alleen de carburateur afstelling kan toch nog een tikje beter”, zegt de eigenaar. “En de versnellingsbak laat zich met het juiste gevoel goed schakelen.” We gaan onderweg met de Peugeot 504. Het opgeruimde interieur biedt fijne bewegingsvrijheid en de zit versterkt de reisauto status van de Fransman. Al snel blijkt overigens, dat Peugeot ook bij deze ’73-er Peugeot 504 een eigen visie had ten aanzien van de plaatsing van diverse bedieningsinstrumenten. Aanvankelijk vergist ondergetekende zich nog wel eens. De lichtschakelaar links wordt regelmatig voor richtingaanwijzer aangezien. Die zit echter rechts, een gegeven dat gewenning vraagt, maar dat zich uiteindelijk in het systeem van de bestuurder nestelt.

Comfortabel genoegen

Over automatismen gesproken: ook deze Peugeot 504 valt heel gemakkelijk te besturen. Een draai aan het grote stuurwiel betekent dat de Peugeot heel eenvoudig van richting verandert en valt te plaatsen. Die fijne karakteristiek valt samen met het solide weggedrag. Vering en demping verdelen de taken tussen comfort en stevigheid uitstekend en in harmonie. De Peugeot 504 helt enigszins in de bocht en dat gegeven werkt die prettige Franse beleving van weleer in de hand. Remmen kost de Peugeot 504 geen enkele moeite. Zeer vertrouwenwekkend doen zij hun werk. De kleinere bochtige weggetjes en dijkjes worden zo een comfortabel genoegen. Rechtuit blijkt de koersvastheid van de Peugeot. Hij geeft geen krimp en laat een geruststellend veilig gevoel achter. Dat gegeven laat ruimte om de Peugeot 504 geconcentreerd op- en af te kunnen schakelen. Rustig koppelen en met een enigszins stevige hand de pook bedienen: dat is de remedie om knarsende tandwielen te voorkomen. De slagen van de versnellingspook zijn overigens kort, en da’s een prettige bijkomstigheid.

Historische glans

De Peugeot 504 leent zich hoe dan ook voor een relaxte rijstijl. Toch toont de  1.971 cc motor (zo weten wij uit ervaring) in de basis meer dan voldoende potentie om tot aanvaardbare tempoversnellingen te komen. In de Peugeot van Wim nemen wij die proef niet op de som. Nu genieten wij vooral van de toer eigenschappen van de Peugeot 504. De lach is niet van het gezicht te krijgen. De Peugeot 504 is een ingetogen heer van stand, die onderweg oprecht respect toegespeeld krijgt. Tevreden stellen wij vast, dat deze auto zijn historische glans absoluut niet heeft verloren. Eigenlijk wil je helemaal niet uit de Peugeot 504 stappen. Maar wij zijn wel razend benieuwd naar de nieuwe troef van Peugeot: de nieuwe 508. Wij maken ons klaar voor de overstap naar Peugeots welpje, en in deel 2 leest u of de 508 een Peus is in de beste traditie van het merk. Aanstaande vrijdag vertellen wij u hier alles over.

 

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X