Artikelen

Restauratie: Voor en Na…

By  | 

Restauratie: Voor en Na… U kent ze wel die reclames. Heel inspirerend. De foto’s van deze Voor en Na zijn van een KMZ K750, het soort machine dat tot voor kort voor de kiloprijs weg ging.

Verdorie! Dat spul wordt ook al duur!

Maar intussen hebben de Russen blijkbaar een klassieker erkenning bereikt en zijn ze niet alleen maar pretpaketten voor een eeuwig sleutelleven. Sterker nog: leuke ‘projecten’of ‘best aardige combinaties’, die komen het land niet meer in. Omdat er  in wat ooit de CCCP was volgens plan-politiek werd gewerkt maakten fabrieken feitelijk allemaal zoveel mogelijk. Of er nu afzet voor was of niet. Dat resulteert in het feit dat er in die voormalige communistische landen nog enorm veel originele onderdelen rondhangen. Tel daarbij dat er lokaal nog veel ambachtelijk vakmanschap is en de uurtarieven er nog niet op Randstedelijk ICT niveau liggen…

Dan is het voor een Russenliefhebber sinds jaar en dag natuurlijk handig om zijn netwerkje ter plekke eens aan te spreken. Zo worden er nu lokaal motorfietsen aangeschaft en gerestaureerd. Doordat ze zorgvuldig worden gerestaurerd en opgebouwd zijn ze dan beter dan nieuw. Hoe relatief dat ook is, want het blijven natuurlijk motorfietsen van minimaal 60 jaar oud.


AMK lezer, motorfanaat  en edelsmid Ben van Helden – www.benvanhelden.nl –  heeft zich zo’n ‘ZGAN’ Rus aangeschaft. En dat die machine hem veel meer heeft gekost dan de 500 gulden die hij voor zijn eerste Russische combinatie betaalde? Dat maakt hem lekker niets uit.

Het voormalige Oostblok is trouwens definitief ontdekt. Slowaken en Tsjechen zoeken hier naar Jawa’s. Voormalige DDR inwoners en de kinderen daar van zoeken op onze markt naar MZ’s. Allemaal ‘Ostalgie’.

En dan moeten wij nog maar eens diep achter het voormalige IJzeren Gordijn gaan zoeken. Want daar, waar Internet nog zeldzaam is, daar hebben we intussen mogelijk een lijntje naar een stelletje van de bijna 30,000 Harley-Davidsons die in het kader van het Lend-Lease programma naar ‘Rusland’ waren verscheept. Spannend!

www.benvanhelden.nl

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?

En verder:

Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *