Een Renault R8 Gordini. Maar dan als droomauto op de Scalextric baan… Dat was lang geleden.
Om races te rijden met de Renault 8, ontwikkelde racer en tuner Gordini in 1964 de Renault R8 Gordini 1100 (type 1134), herkenbaar aan het voorfront met enkel grotere koplampen, dat model werd in 1965 opgevolgd door de R8 Gordini 1300 (type 1135) met een 103 pk motor, die een topsnelheid van 175 km/uur mogelijk maakte en een gewijzigd voorfront met vier koplampen had.
In AutoMotorKlassiek nummer 11 staat het verhaal over de vondst en restauratie van zo’n hardblauwe lokale opklaring.
Zo’n 100 pk en 780 kilo zijn ook tegenwoordig nog een combinatie waar je heel erg kwajongensachtig mee uit de voeten kunt.
Maar voordat dat zover was, moesten er eerst nog wat Amerikaanse eigenaardigheden gecorrigeerd worden.
Een leuk, interessant verhaal over een heel leuke auto.
In AMK nummer 11 dus