Praktijk en techniek

Regenbescherming op de motorfiets – gehoorbescherming

By  | 

Bescherming tegen regen en lawaai

Regenbescherming op de motorfiets en lawaai. De lange motorjas/motorkleding uit de jaren zestig was niet waterdicht. En tot ver in de jaren zeventig was waterdichte motorkleding iets geels van plastic met het model van een vuilniszak met armgaten en mouwen. Je kocht zo’n set voor een tientje bij de Welkoop of ABTB.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Vroeger was niet alles beter

Het bizarre van die regenkleding 1.0 was dat hij niet alleen water-, maar ook volledig dampdicht was. Dat hield in dat je er toch nat in werd omdat je transpiratie werd gevangen als in een broeikas. En het is verbazend hoeveel transpiratie iemand in een paar uur genereert. Daarnaast waren ‘zeiljoppers’ de meest favoriete – en goedkope – waterdichte kleding. Ze hadden er niet voor geleerd om hun werk ook op motorfietsen te doen en waterden net zo hard in als dat dat ze klapperden in de rijwind.

Tegenwoordig is motorkleding tot op ongekende hoogte geperfectioneerd. En het aanbod is zo breed dat je er als klassiekerrijder ook niet meer uit hoeft te zien als een Action Man poppetje uit de eurobak bij het tankstation. Je kunt nu wind- en waterdicht, maar toch stijlvol en veilig onderweg zijn. Met moderne motorkleding maak je je klassiekerseizoen langer. En langer motorrijden is altijd leuker. Let er alleen even op dat regen en gevallen blad voor onverwachte gladde plekken kunnen zorgen. En stop met rijden voordat de pekelwagens uitrukken.

Nog iets dat het motorrijdersleven aangenamer kan maken: gehoorbescherming

De bangmakerij over gehoorschade laten we even voor wat het is. Maar bij het eens uitproberen van gehoorbescherming viel me op dat de oordoppen de scherpte van de ruis van de wind afvlakten. Goede gehoorbescherming werkt alleen in een bepaald frequentiegebied. Doordat je zo minder hoort, hoor je meer. Dat gehoorbeschermingsverhaal is daarbij ook handig voor cabriorijders. Gehoorbescherming geeft rust, vermoeit minder en houdt de concentratie daarom hoger

Maar vandaag is het zo nat dat de brommer maar een dagje rust krijgt.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *