in

Oudere weggebruikers en motorrijders

motorrijders

Toen ik als tevreden motorrijder mijn dienstfiets op de stoep zette kwam er een oude dame in een artrose-vriendelijk gebakje de parking bij de Appie oprijden. Tegen de rijrichting in. Heel Erg Oude Mensen zouden niet meer rijden mogen. Maar doen het steeds vaker.

Ik deed mijn ding en ging terug naar mijn motor

Die bleek op de grond te liggen met het artrose vriendelijke gebakje er boven als een jongetjeshond die op de rug van een meisjeshond klimt om te kijken of het gras verder op groener is. De handenwringende grijskuifduif stond omringd door voetvolk. Een vriendelijke dikke dubbel getattoueerde meldde: “Ze heeft je motor omver gereden. En ze wilde wegrijden. We hebben haar tegen gehouden”. De blauwspoeling mengde zich in het gesprek: “Natuurlijk wilde ik wegrijden. Iedereen weet toch wat een tuig motorrijders zijn!”

“Maar als u nu gewoon even uw telefoonnummer achter gelaten had?” suggereerde ik

“Dan had u mij vast en zeker en vast gevonden! En jullie motorrijders zijn immers allemaal misdadigers” Een kennis van me van de Jawaclub werd ook al als 1% Biker aangezien. De media maken meer kapot dan je lief is.  Ik keek in een stel flets waterige lichtblauwe zielespiegeltjes en zag… Niets. Ik kan veel respect voor mensen hebben. Maar leeftijd hoeft geen reden tot respect te zijn.  “Mevrouw, als u mijn hond was had ik u laten inslapen. Maar nu moeten we maar gewoon de schadeformulieren invullen”. Een vriendelijke jeugdige die ook tussen het publiek stond meldde dat ze alles gefotografeerd had. Ik gaf haar mijn kaartje. Ze verlas zich net als zovelen. Ik ben huurwoordenaar, geen huurmoordenaar.

Maar mijn stemming was aan het omslaan

De botsbes had haar enorme senioren GSM gevonden en 112 ingetoetst. Ze meldde op huilerige toon bedreiging, massamoord, pedofilie met minderjarige meikevers en maakte een hoop misbaar. Maar geuniformeerden staan onder streng appel. “KOM NOOIT” op een melding. Een zaak van mismanagement, onderbezetting, een teveel aan administratieve verplichtingen en al jarenlang stuctureel onderbetaald worden. Wat zou jij doen voor zo’n salaris?

Het was intussen een aardig oploopje geworden

In grote lijnen vielen de partijen uiteen in anti motorrijders en Ouwe Vrouwen Haters. De grijskuifduif weigerde een schadeformulier in te vullen. “Omdat iedereen er op uit was haar de schuld te geven”. “Terwijl motorijders krapuul waren”. “Krapuul” Ik kende het woord. Maar wist nooit waar het opgeborgen zat. Ik ken ook mijn motor. Ik schatte de schade in. op basis van gebruikt spul.

Ik leidde de grijskuifduif mild maar vastberaden naar de PIN automaat om een passend bedrag te laten trekken. Ze protesteerde huilend. Ik beloofde haar een kwitantie. Werd toen even serieus nijdig. Dat werkte.  Ik schreef het recuutje voor de haatgrijsaard. En hield netto 83 euro aan de transactie over. Mooi.

’s Avonds stonden twee uniformen aan mijn deur

Mij werd bedreiging en afpersing met geweld aangewreven. Ik legde de zaak uit. Vroeg de uniformen weg te gaan omdat ik op het punt stond te flippen. Een uniform vroeg of dat een dreigement was. Ik vertelde dat het een waarschuwing was. Ze gingen weg. Nooit meer wat van gehoord. Mooi.

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

2 Comments

Leave a Reply
  1. Vrijheid op wielen & hufters,

    Komen in vele maten en leeftijden voor. Door gemak/ongemak, tijd/ geen tijd, geduld/ongeduld, opvoeding genoten/niet genoten etc. Ben een voorstander van jaarlijkse screening.Ben je je rolator/bakfiets (allerlei soorten- oog op ongeluk te Oss, spoorwegen), scooter, motor en auto rijbewijs nog waard? Word zelf elke 5 jaar nog zwaar gescreend. Mocht ik mijn rijbewijzen niet meer waard zijn, doek me dan maar op, vervoer me on een automatische robotwaardige vervoersmiddel. Krantje lezen tijdens je rit. Natuurlijk beleef ik veel plezier tijdens mijn ritten, maar als mijn tijd komt realiseer ik mij met kalmte.

    Fool, laat je toch screenen, kan je nog wel aan het verkeer deelnemen zonder uit je dak te gaan?

  2. Een leuk stukje vol humor met een kern van waarheid en typecasting. Speciaal op parkeerterreinen ontvangt men schade en inderdaad geen briefje onder de ruit. Mijn vrouw vond een schadeplek aan haar auto en wachtte tot de eigenaar van de naast geparkeerde auto terugkwam. Deze was reeds vele jaren de 65 gepasseerd en hij gaf toe dat het instappen wat problematisch was geworden, maar er moest wel politie bij komen om de schadeformulieren te kunnen invullen. Dat het voorval geen incident was bleek uit het aantal lichte deuken rondom aan zijn auto. Echter ik denk dat men nu niet moet generaliseren voor een specifieke groep. Ik heb dan ook een ander voorval. Een jonge vrouw, begin 30 en waarschijnlijk kinderen, rijdt in een woonwijk waar een 30 km regime is ongeveer 60 km/uur, verleent rechts geen voorrang, dus noodstop noodzakelijk, rijdt door. komt aan op het parkeerterrein van AH rijdt tegen het verkeer in! Stopt bij de gele streep redelijk ver van de stoep af en gaat naar de betaalautomaat. Blokkeert hiermee het andere verkeer en geeft de middelvinger. Deze “dame” zo te zien toch iets hoger opgeleid en waarschijnlijk zittend in allerlei schoolgroepjes, maar ook de eerste die het vreselijk zou vinden en wat het ook is als een kind in haar buurt wordt aangereden. Dus is de groep jonge bestuurders in het algemeen te veroordelen? Nee in alle groepen zijn hufters.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Zastava Yugo

Aan het eind van het alfabet: de Zastava Yugo

scrambler

De Japanse scramblers