Artikelen

Opel houdt open huis op jubilerend testcentrum Dudenhofen

By  | 

Onlangs publiceerden wij het bericht dat Dudenhofen, Opels grootste ontwikkelings- en testcentrum in Europa, vijftig jaar bestaat. Reden voor feest en dat viert Opel met een open huis op zaterdag 10 september. Bezoekers kunnen met eigen ogen de in totaal zeventig kilometer aan testtracks bekijken en beleven. Er zijn onder meer proeven met klassieke rallyauto’s. Tal van concepten en prototypes uit vijftig jaar ontwikkelingshistorie zijn er te zien en bezoekers krijgen de kans om zelf als een ‘testrijder’ een speciaal parcours af te leggen.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Eén van de hoogtepunten is de tussenstop van de rally Klassik Tour Kronberg, aangevoerd door Opels CEO Karl-Thomas Neumann. Dit is een rally voor klassieke auto’s. Op Dudenhofen staan twee rallyproeven gepland. De eerste voert de deelnemers in hun klassiekers over het ronde hogesnelheidscircuit; voor de tweede, speciale proef stappen de deelnemers over in een Opel Astra, de Auto van het Jaar 2016.

Actie te over

Actie is het motto. Opel Motorsport pakt stevig uit. Coureurs geven demonstraties met de Astra GTC OPC, Astra TCR en ADAM R2, de zeer sportieve modellen die uitkomen in het VLN Endurance Racing Championship en in rally’s. Voor de demonstraties is er een speciaal parcours op het evenemententerrein. Ook de door Opel ondersteunde Formula Student-teams – deelnemers aan ’s werelds grootste raceklasse voor studenten – geven acte de présence in Dudenhofen.

Zelf rijden

Bezoekers kunnen ook zelf in actie komen op een uitdagende testparcours; wie dat succesvol aflegt, ontvangt een echt certificaat, als bewijs dat hij of zij door Opel als testrijder is erkend. Voetbalclub Borussia Dortmund – partner van Opel – biedt jonge Opel-fans behendigheidswedstrijden aan en spelletjes – van voetbalgolf tot racen met miniaturen van de Opel ADAM.

De bergroute, één van de onderdelen van het jubilerende Opel Test Center. © GM Company

De bergroute, één van de onderdelen van het jubilerende Opel Test Center. © GM Company

Klassieke modellen en sightseeing

De Alt Opel IG, de club van eigenaren van Opel-oldtimers, toont zo’n tweehonderd Opels van alle tijden. Op het terrein staan ook klassiekers en oldtimers uit de collectie van Opel Classic. Er is een sightseeing-tour over het hoge snelheid circuit, de bergroute en het ‘rammelparcours’ waaraan test-Opels worden onderworpen. Verder zijn er onder meer nog een presentatie over de ontwikkeling van het testcentrum en staan zo’n 150 Opels, van de Astra tot en met de Zafira, klaar voor een proefrit.

10 september van 10.00 uur tot 16.00 uur

Het testcentrum is op 10 september geopend van 10.00 tot 16.00 uur. Opels testcentrum ligt ongeveer dertig kilometer ten zuidoosten van Frankfurt en is vanuit het midden van Nederland via de A12 en de Duitse A3 in ongeveer vier uur te bereiken. Er rijden shuttlebussen van de parkeergebieden én vanaf het station Rodgau-Dudenhofen naar het ontwikkelings- en testcentrum van Opel.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *