in

Oldsmobile Sedan (1946) van Frans. The joy of driving … 

Oldsmobile Sedan (1946)
ER Classics Desktop 2022

Was Amerika niet altijd het land van geluk en voorspoed? Waar de ‘Sky the limit’ is? Deze droomwereld is niet voor iedereen weggelegd. Maar misschien wel voor Frans, want die vond deze buitengewoon bijzondere Oldsmobile in een redelijk goede staat, waar hij nu na 7 jaar restauratie arbeid (!) in rondrijdt.

Door: Dirk de Jong

Hij werd echter wel in Nederland aangeschaft en ingeruild met zijn supersnelle Corvette, waarbij het verhaal gaat dat hij in de collectie heeft gezeten van het vroeger bekende Autotron. 


Kostbaar bezit

Ja, de carrosserie is origineel. De kleur was echter oorspronkelijk grijs en ook is er een andere motor gemonteerd. Zijn krachtbron is nu een Chevrolet V8 small block van 350 ci. Frans is meer bouwer dan rijder en zo kreeg de Amerikaan toch een persoonlijk tintje mee. 

Lustobject? 

Iedere liefhebber droomt ervan om nog eens een bijzondere en opvallende auto te vinden en voor een hartstochtelijke liefhebber zoals Frans is is het gewoon een lustobject. Nuchter gezegd zou je ook kunnen zeggen dat het een groot stuk metaal (?) is waar je veel rijplezier mee kunt beleven. De geluksthermometer staat bij hem in ieder geval heel hoog. 

Zwevend geluk 

Frans: “Het geluid is fantastisch, je glijdt over de weg. Van beide zaken geniet ik volop. Ik merk de verwondering onderweg met deze fraaie automobiel. Het is ‘glamour’ op de weg. Een Amerikaan zou zeggen: ‘The body style is super cool'” Kijkt u eens naar het dashboard. Het ontwerp is fenomenaal. En de body is smetteloos, niet alleen de bovenkant, maar ook de onderkant van deze ‘overlever’ is 100 procent in orde.” 

Door het bezit van deze fraai gelijnde klassieker komen er steeds meer ontmoetingen met bijzondere mensen tot stand en dat geeft pure positieve energie bij Frans. Wij geven graag de enthousiaste verhalen door aan onze lezers. Dat doen we nog veel uitgebreider in Auto Motor Klassiek. Een abonnement is dan ook heel verstandig. U zult de waarde ervan inzien als hij elke maand op de deurmat valt, terwijl u daarnaast nog eens kunt genieten van dagelijkse verhalen op de gratis website. Dus niet twijfelen, gewoon doen!  

13 Reacties

Geef een reactie
  1. Wat een azijnzeikers zitten er toch weer tussen , tjonge jonge 🙁

    Als je niets aardigs te zeggen hebt , tegen iemand die zoveel werk heeft gehad aan deze stoere bak , zeg dan maar niets en scrol lekker door.

    Top gedaan Frans !!!!

  2. wat een prachtige auto en super netjes aangepast naar je eigen smaak wat een ander hier van vind maakt het rijplezier er niet minder op
    voor diegene die van onversleutelde Amerikanen houden
    hebben we hier staan een
    Buick 1941 4 deurs sedan met originele 8 cil. in lijn motor met dubbele carberateur
    ( zeldzaam in een sedan ) van oorsprong donker groen metallic( onder de kap nog ) maar slecht over gespoten in zwart en grijs metallic, verder alles nog origineel
    of
    Cadillac 1962 4 deurs sedan wit met lichtblauw dak verder ook origineel
    de echt geïnteresseerde !! kan mijn email wel via AMC verkrijgen

  3. Beste Frans,
    super goed gedaan en het geheel ziet er prachtig uit en in balans. Ook mooi om te zien de velgen in verhouding met het model. Respect dat je deze oldtimer zelf hebt gerestaureerd en zo een uitstraling hebt gegeven en ook respect dat je de krachtbron zo mooi erin hebt gekregen om het rijgenot nog beter te maken. Chapeau !!!!

  4. Origineel of restomod, de eigenaar moet doen met de auto waar hij gelukkig van wordt. Daar is Frans in elk geval vol voor gegaan. Het leven is te kort om het niet te doen. Historische waarde, originaliteit? Dat is voor de puristen en het museum. Dit is voor de meesten van ons hobby en dan mag je er verschillend over denken.

  5. Nou Frans,

    je hebt behoorlijk wat stof op laten waaien met je “Olds”
    Apart hoor om reacties te lezen van “people” die de auto
    nooit gezien hebben. O well.
    Groeten,

  6. Die Frans zal wel denken: “Van deze Oldsmobile sedan rijden er nog honderden (misschien wel duizenden) originelen rond. Maar van de mijne is er maar één”.

  7. Ik sluit me volledig aan met voorgaande commentaren. Ieder zijn meug, zeg maar, en uiteindelijk heeft de eigenaar het recht om te doen met zijn auto wat ie wil.
    Maar mooi is anders.
    Die modernere motor, dat kun je nog enigszins goedpraten want dat is niet direct zichtbaar en verhoogt de betrouwbaarheid wellicht. Hij is gelukkig nog bij hetzelfde moederhuis gebleven (GM). Want je komt in het hot rod- en custom milieu bv. ook Fords met een Chevy motor tegen. Dat heb ik nooit begrepen.
    Door terug originele wielen te monteren (en banden met groot wit zijvlak) en te overspuiten in een smaakvollere kleur is hij nog te redden, hij is gelukkig niet ‘gechopt’ of verlaagd, en afgezien van de strips op de voorste spatborden is alle chroom ook nog aanwezig. Als het moment daar is om door te verkopen (ouderdom, ziekte, beu, wat dan ook…) kan het wel een probleem worden: dat heb je met ‘aangepaste’ auto’s. Wie zal immers dezelfde smaak hebben? Het terug ongedaan maken van deze wantoestanden kan evenveel kosten dan een (lichte) restauratie.
    Desalniettemin wens ik de eigenaar veel plezier aan zijn auto, hij heeft er tenslotte zeven jaar aan gewerkt. Dat moet je ook respecteren.

  8. Vind het ontzettend jammer dat zulke autos uit de jaren vijftig zo verkloot worden.
    Deze periode heeft de allermooiste ontwerpen voort gebracht.
    We moeten trots zijn op ons erfgoed en zorg dragen dat dit behouden blijkt voor ons en de volgende generatie.
    Een auto die dusdanig verminkt is als deze draagt hier niet positief aan bij en is nooit meer in originele toestand terug te brengen,jammer
    Groet
    Folkert

  9. In de jaren ’50 was er in mijn dorp een rijke aannemer met een 4 deurs Oldsmobile en als kinderen keken wij daar met veel plezier naar. Jammer dat deze en (vaak meerdere andere) oldtimers zo gigantisch naar de sodemieter geholpen zijn door andere kleuren, wielen, motoren, verlagingsets en of hydrologische later aangebouwde springkussen toestanden. Eeuwig zonde en het is gewoon niet meer leuk om nog naar een show van oldtimers te gaan omdat het voor een groot gedeelte allemaal niet meer origineel is. Hou het origineel en ga zo iets moois niet verminken. En dat is mijn mening.

    • De eigenaar mag doen met deze auto wat hij wil.
      Hij mag deze auto kopen en laten schilderen in de kleur die hij wil.

      En wij mogen hem mooi vinden of niet.
      Wij mogen van Amerikaanse auto ’s houden of er niet van houden.
      Geef mij maar een Europese auto!

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

ZZ Top Eliminator

Ian Guy. Deze kunstenaar vangt klassieke auto’s in schilderijen

Rover P5B Coupé

Rover P5B Coupé. Pionier van stand