in

Nog meer Eenden herinneringen

Lelijke eend, 2cv
Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Naar aanleiding van de boekpresentatie over Ma Petite, de 2CV van Margré Meijer en over andere Eenden en hun berijders hadden we een berichtje online gezet.


En na zo’n berichtje zie je hoe diep de herinneringen van Eendenbezitters terug gaan. Zo ging een heel jonge Erwin Karstens met drie studiegenoten naar de Vogezen om iets geologisch te doen. Hun Eend was zonder kennis van zaken gekocht op de toen al beruchte Utrechtse automarkt. In een wrakke Eend was Plombières-les-Bains veel verder weg dan dat het nu is. Zeker omdat de Eend met vier man plus een lading spullen voor geologisch veldonderzoek niet harder dan 70 reed. Maar in 1981 hadden studenten veel meer tijd dan nu. In Plombières-les-Bains was het viertal intussen aardig geschoold in het opheffen van storingen onderweg.

De Eend werd twee weken lokaal ingezet, maar bleek terminaal.

Twintig jaar later was Erwin weer een keer in Plombières-les-Bains. Zijn Eend stond nog steeds waar hij zijn laatste adem had uit geblazen.

NB> Met de kennis van nu zou Erwin nooit meer een auto in het bos achter laten. Qua milieu dus…

Maar kijkt u maar eens in de Franse bossen. Daar staat meer dan al die bomen die er voor plank of stookhout staan te leren..

Ruud Holger was al techneut voordat hij Eend reed. En hij deed wat al eens eerder was gedaan. Hij sleutelde een 1200 cc GS blok in de neus van zijn 2CV. Dat schijnt helemaal zo’n klus niet te zijn, en we duiken daar eens in. In elk geval moeten de motorkap en voorschermen verlengd worden.

Vanaf dat moment had hij een 2CV die een kilometer of 120+ liep en daarbij zo koersvast was als een dronken balletdanser. En in die tijd streden 2CV piloten nog minutenlange, bittere inhaalwedstrijden. Ruud deed in zulke gevallen of hij die strijd maar net aan kon, liet de andere Eendencoureur na een minuutje of vijf uitlopen… En gaf dan plankgas om de verbijsterde concurrent in opperste verwarring achter te laten.

Na zo’n ego vernietigende actie bleek dat hij nog steeds achtervolgd werd. Door een – ook toen al – onopvallende politie auto.

De agent sprak: “Ik weet niet wat u heeft gedaan, maar u mag het nooit meer doen, maar als mijn collega en ik een rondje mogen proefrijden, dan praten we nergens meer over”.

Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.



Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Bjoelie, het Mekka voor klassiekerliefhebbers

Catawiki veilt VW T1 Samba voor €90.000