Musée Automobile van Lorraine

By de redactie | 8 juli, 2010

In 1969 vatte een het drietal verzamelaars Pierre Dinier, Yvon Quilès en Jean-Bernard Sarthe het idee op om hun collecties samen te voegen en een automobielmuseum op te richten. In maart 1970 opende zij de deuren van het Musée Automobile in het Franse Lorraine.

Een prachtige locatie waar in de ene smaakvol ingerichte hal genoten kon worden van een vijftigtal klassiekers, in de andere een kleine honderd. In 1975 volgde een grote verbouwing, in 1977 een tweede. Sindsdien is het een Mekka voor de klassiekerliefhebber met een enorme bibliotheek. Bovendien organiseert men van tijd tot tijd een klassieker- en onderdelenbeurs van hoog niveau. Eenvoudig te vinden aan de A31 nadat u op de Autoroute de afslag 17 bij Nancy hebt genomen. Nadere informatie: ALAAC, A31, Sortie 17 Nancy Toul, F-54840 Velaine-en-Haye.

---

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?

En verder:

Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER