Column

Motor rijden, vroeger en nu

By  | 

Motor rijden. Dat deed je uit armoede of uit passie. Een redelijk bestanddeel van de huidige motorrijders reed motor tot… Er een Lief, een huis en kinders kwamen. Daarna ging de pauzeknop vaak aan. Een jaar of twintig, dertig. Eén van die dappere weder-opstappers besefte blij van zin dat hij in de tussentijd niet alleen een kwart eeuw ervarener was geworden, maar dat hij er financieel ook aanzienlijk beter aan toe was dan in zijn jongste jeugd. Hij kocht een indrukwekkende allroad/adventure motor en maakte zijn jongensdroom waar door een trip naar de Noordkaap te plannen.

Het viel tegen

De Noordkaap uit zijn dromen bleek veranderd in een toeristenval vol campers en motorfietsen die 100 kilometer van de Kaap van de aanhanger of uit de megacamper werden gehaald. Remy leerde was afschrijven was toen hij na de trip zijn zware ZGAN allroad adventurefiets  inruilde op een nieuwe Frans/Chinese 400cc -plus-een-beetje machine en een zeventiger jaren Honda CB 250. Hij her ontdekte de domme pret van het motorrijden  De reizen die hij daar op maakt, die zijn aanzienlijk kleinschaliger dan die naar de Noordkaap zuid-oost Nederland  en intussen kent hij de meeste smalle weggetjes in Noord Frankrijk en het Ruhr Gebiet, dat beduidend minder gruwelijk blijkt dan de horrorverhalen deden vermoeden.

Een tweede leg HERSTEL: Start

In zijn omgeving heeft hij een paar leeftijdgenoten gevonden die ook hun op één na favoriete jeugdzonde weer opgevat hebben. Als je ze over vroeger hoort praten is het duidelijk hoe goed alcohol en verkeer in die tijd samen gingen. En dat weekendje rijden toen aanzienlijk avontuurlijker was dan een rit naar de Noordkaap nu is. Hoe anders het motorrijden toen was. Zo was er een de student/motorrijder die met een paar pilsjes teveel op zijn Norton zijn studentenflatje in prutste om het ding daar te starten en er naast in slaap te vallen. Hij overleefde het ternauwernood omdat zijn deur open getrapt werd door een paar boze buren.

Over trappen gesproken

De – overigens van oude adel zijnde – voorzitter/penningmeester van een Engelse merkenclub had er buiten die ere-functies een wisselstukkenhandeltje bij. Die financierde hij vaak met clubgelden, zodat de clubkas nooit klopte. Daarmee geconfronteerd kreeg hij dan van zijn clubleden een pak slaag. Uit zijn handelsvoorraad werd dan zoveel geannexeerd dat de kas tekorten weer genivelleerd werden. Na het verzorgen van de verwondingen vatten daders en het slachtoffer een paar pinten en gingen ze over tot de orde van de dag. En de man met zijn indrukwekkende voor- en achternaam bleef in functie… Want hij voorzag de club immers van de goedkoopste wisselstukken?

Het was uit armoede

In de tijd dat onze passie voor de volle 100% op armoede gebaseerd was waren de winters ook strenger en was de motorkleding nog van de uitvoering 1 punt 0. Onder de gordel deden een onderbroek, een lange onderbroek, een pyjamabroek een jeans en een doorgaans veilig gele wind en waterdichte PVC broek hun zegenrijke werk. Minimaal twee paar sokken moesten de voeten warm houden. Die aanpak maakte onderweg wateren tot een avontuur. Boven de gordel leidde een structureel doorgevoerd laagjessysteem, inclusief de woest isolerende waarde van een zaterdagse gazet tot gigantische afmetingen van het bovenlichamen.

Handen, die bevroren gewoon.

Maar daar aan was men gewend. Toen één van de toen jonge helden zijn ouderlijk huis bereikte was hij lang onderweg geweest en het was donker. Hij liet zich op de moto zittend tegen een schuurmuur vallen en besefte dat hij zo onderkoeld was dat hij niet afstappen kon. Toen zijn vader hem twee uur later vond leek hij op iets uit het diepvriesvak van de AH .Nu is dat anders. De echte bikkels steken zich in Helly Hansen offshore outfits of Difi thermo overalls. Toch wel jammer dat we geen winters meer hebben. Maar of het motorwereldje vroeger zoveel beter was?

 

 

Dolf Peeters, huurwoordenaar, automotive journalist, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X