Wist u dat?
Het is altijd leuk door te gaan voor iemand-die-alles-van-klassiekers-weet. Helaas, dat gaat niet lukken. Echter als u Auto Motor Klassiek lezer bent, kunt u uw kennis ‘opkrikken’ en daarmee uw status-als-kenner verhogen. Wist u bijvoorbeeld dat de Ford Escort MkIII voorwielaandrijver vóór de officiële introductie maar liefst twee keer – net op tijd – werd teruggefloten om de achterwielophanging te verbeteren? Wist u bijvoorbeeld dat de Morris Marina, in Europa leverbaar met een 1300 of 1800 cm<V>3<V> motor in Australië ook kon worden aangeschaft met een 2.6 liter 6 cilinder?
Dat de Talbot Solara in Frankrijk gewoon als Simca 1510 door het leven ging, als Simca werd aangeprezen en verkocht? Dat de Austin Montego in een later stadium ook in India werd gebouwd door een onderneming die Sipani heette, maar ook in China werd geproduceerd door de firma Yema. Optische veranderingen deden het ding sterk lijken op een Subaru. De Ford Cortina MkIV uit de jaren tachtig – in Nederland moeilijk tot niet verkrijgbaar, maar wel als Taunus in die jaren – werd ook in Turkije gebouwd. Door automobielfabriek Otosan. De laatste liep in 1993 van de band… De Cortina MkIV stond hier toen al bijna in het museum…
