Mercedes-Benz 280 SE 3.5 coupé en cabriolet. Twee late exemplaren uit een fraaie bouwserie in Metropole Auction ‘Sammlung Sonderklasse’

Het Oostenrijkse Feldkirchen an der Donau staat al een tijdlang in het teken van de Sammlung Sonderklasse, die door Metropole wordt georganiseerd in samenwerking met de Oostenrijkse veilinghuizen Huner Granner en Ni-Cola. Het aanbod bestaat meer dan tachtig fraaie (neo-klassieke) Mercedes-Benz exemplaren, klassieke motoren en automobilia in vele soorten en maten. Metropole Druten legde de hand op deze prachtige verzameling van de Oostenrijkse verzamelaar Hannes Daxecker , en in samenwerking met de veilinghuizen Humer Granner en Ni-Cola brengt Metropole Auctions deze onder de hamer. De veiling vindt van 5 tot en met 7 november in Feldkirchen an der Donau (vlakbij Linz) plaats. De happening biedt ons een fraaie gelegenheid om een klein deel van het aanbod alvast te beschrijven, mét de nodige modelinfo. Vandaag beschrijven in het derde en laatste deel de 280 SE 3.5 Coupé en Cabriolet, de laatste versies uit de W111/W112 serie.

De oorsprong

Tijdens de opening van het vernieuwde Daimler-Benz Museum in Untertürkheim, op 24 februari 1961, presenteerde Mercedes-Benz de 220 SEb Coupé. De nieuwkomer volgde de Coupé van de Baureihe 128 op, waarvan de productie enkele maanden eerder, in oktober 1960, was beëindigd. Technisch en stilistisch sloot het model nauw aan bij de in augustus 1959 geïntroduceerde 220 SEb Limousine en behoorde het eveneens tot de Baureihe 111. Anders dan zijn voorganger behield de Coupé de volledige chassisvloerconstructie van de Limousine en bood hij plaats aan vier inzittenden. De karakteristieke achtervleugels waren inmiddels teruggebracht tot bescheiden profielen. Ondanks de stilistische verwantschap was de carrosserie volledig nieuw ontwikkeld: geen enkel onderdeel van de vierdeurs Limousine was uitwisselbaar. De aandrijflijn werd één op één overgenomen van de vierdeurs 220 S versies. Wel kreeg de 220 SEb Coupé als eerste Mercedes-Benz personenwagen schijfremmen aan de voorwielen. Een half jaar na de W111 coupé introductie volgde de cabriolet.

Laatste varianten

Het duo werd de basis voor een carrière die voor deze Mercedes-Benz modellen tien jaar zou duren. De coupé en de cabriolet uit de W111/W112 serie evolueerden, en het programma werd uitgebreid dan wel vernieuwd. In september 1969 introduceerde Mercedes-Benz met de 280 SE 3.5 Coupé en Cabriolet de laatste varianten. Ze kregen de volledig nieuw ontwikkelde aluminium 3,5-liter V8 aan boord, en deze krachtbron leverde 200 pk. Hij onderscheidde zich door zijn souplesse en maakte prestaties op sportwagenniveau mogelijk.

Flachkühler

Net als de leverbare 2,8-liter uitvoeringen met zescilindermotor kregen de nieuwe modellen enkele stilistische wijzigingen. Het radiatorrooster werd lager en breder, terwijl de motorkap aan de voorzijde overeenkomstig werd afgevlakt. Vanwege dit kenmerk worden de vernieuwde Coupés en Cabriolets onder kenners vaak aangeduid als Flachkühler-modellen.De bumpers werden eveneens aangepast. Net als bij de Limousines waren ze voortaan voorzien van rubberen stoot strips. Uiterlijk waren de V8-uitvoeringen overigens niet te onderscheiden van de gemoderniseerde zescilindermodellen.

Coupé en cabriolet in Sammlung Sonderklasse

In de Sammlung Sonderklasse zijn zowel een 280 SE 3.5 Coupé als de open variant met dezelfde techniek opgenomen. De in Silbergrau metallic gespoten coupé is onder meer uitgerust met elektrische raambediening, een schuifdak, airconditioning, blauw leer en een Becker Grand Prix radio met automatische antenne. De cabriolet heeft dezelfde externe kleurstelling als de aangeboden coupé, en het meubilair is uitgevoerd met donkerblauw leer. De eerste eigenaar vinkte sowieso een behoorlijk optiepakket aan. Klimaatregeling, elektrisch bedienbare ramen, warmte werend glas en halogeen mistlampen aan de voorzijde vormen slechts een greep uit de extra’s. Beide W111 varianten met de V8 motor zijn hoe dan ook in een puike staat.

Meer informatie

Een uitgebreide beschrijving van beide auto’s vindt u op de site van Metropole. De coupé kent lotnummer 24 en de specificaties en alle foto’s vindt u onder deze link. De cabriolet heeft lotnummer 25, en als u hier klikt leest u alles over de meeste exclusieve van de twee aangeboden W111 exemplaren met de V8 motor onder de kap. De veiling van beide auto’s vindt aanstaande zaterdag 7 november plaats. Voor een totaalbeeld van de veiling in Feldkirchen an der Donau verwijzen wij u graag naar de site van Metropole Auction.