Sluitingsdatum meinummer -> 17 maart
Megola?
‘Het wiel draait zes keer langzamer dan de motor.” Dat klinkt intrigerend. We hebben het over de Megola’s die tussen 1921-1925 in München gemaakt werd door zijn trotse designers Meixner, Cockerell, and Landgraf.
De 640 cc vijfcilinder leverde 14 pk, werkte zonder koppeling en versnellingsbak. Het motorblok was in het voorwiel gemonteerd en de vooras was ook krukas. Deze zeer soepele motor was een succes, ook in wedstrijden (de topsnelheid van de race-uitvoering was 140 km/uur!). Er werden 2000 Megola’s gebouwd.
Én egyszer vezethettem egy ilyet, 2000 körül, Németországban. Remekül restaurált példány volt. Jól lehetett vezetni – amíg egyenes volt az út. De kanyarodni vele, főleg, úgy 50 fölött… A motor giroszkopikus ereje miatt ui. fordulni nem, vagy alig volt hajlandó. Ez egy korai példány volt, az előgyújtást még kézzel kellett szabályozni. Szóval ötletes szerkezet – ahogy a gazdája elmondta, inkább csak gyűjtők vették, hogy “legyen egy ilyen is”…