Het is alweer 20 jaar geleden dat men bij McLaren begon aan de F1
Zonder dat wij erg in hadden, is het inmiddels alweer twintig jaar geleden dat men bij het Formule 1-team van McLaren begon met de ontwikkeling van de F1 straatauto.
Een ontwerp, dat ondanks de aanwezigheid van de hudige Bugatti Veyron, met een topsnelheid van zo’n 385 kilometer per uur, nog steeds te boek staat als ‘s werelds snelste non turbo auto. De V12 BMW motor is goed voor 636 pk. aan de wielen. De McLaren F1 was de eerste auto met een zelfdragende koets van carbon fibre. De koets weegt slechts 100 kilogram, waarbij iedere deur, inclusief de zogenaamde side impact ‘balken’, slechts 7 kilogram op de schaal brengt. Net zoals in de Matra Murena, zit de chauffeur in het midden. Gordon Murray leidde indertijd het team van ontwerpers, die zich thans bezighouden met milieuvriendelijke stadsautootjes…
Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.
En verder:
De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
