in ,

Luchtfilter

Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 


Luchtfilters, vervaardigd van een soort van heel fijn metalen gaas vonden bij automobielfabrikanten tot ver in de jaren zestig gretig aftrek. Dergelijke automobielen hebben reeds jaren de status van klassieker. De trotse eigenaar vertroetelt zijn karretje tot in het oneindige, echter het schoonmaken van dat filter wordt vergeten, is het kind van de rekening.

Een sterk vervuilt luchtfilter zorgt niet alleen voor een dramatisch hoog brandstofverbruik en daarmee gepaard gaande hoge CO-uitstoot, maar leidt uiteindelijk ook tot motorschade. Een té rijk brandstofmengsel zorgt er namelijk voor dat niet alle benzine verbrandt waardoor het overtollige vuurwater de smering van de cilinderwanden verstoort, waardoor weer slijtage optreedt. Kijk in uw werkplaatshandboek of handleiding van de auto met welke intervallen dat filter schoongemaakt moet worden. Heeft u dergelijk leesvoer niet bij uw klassieker, reinig het filter dan minstens één keer per jaar of iedere 15.000 kilometer. Een en ander natuurlijk sterk afhankelijk van waar u woont en waar u met uw klassieker rijdt… Stoffige weggetjes, dan natuurlijk vaker aan de slag! Het filter ‘weekt’ u in een mengsel van benzine en petroleum. Op een veilige plek, dus niet naast de kachel of daar waar kinderen of dieren erbij kunnen. Na een nachtje laat u het filter goed uitlekken en afdrogen. Vervolgens de buitenzijde van het filter licht insmeren met schone motorolie, tenzij uw klassieker is uitgerust met een zogenaamd oliebad luchtfilter…


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.


 


Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Zelf uitlijnen

Utra-snap raceontsteking