Artikelen

Lenham Le Mans Coupe – Gemiste kans?

By  | 

In het Britse plaatsje Kidlington arriveerden wij op het juiste moment op de juiste plaats. Een zekere David Scott had net zijn onvoltooide werkstuk zijn vochtige schuurtje uitgeduwd om foto’s te maken. Een MG Midget uit 1965 die voorzien was van Lenham koetswerk.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Een dergelijke ‘kit’ is anno heden nog steeds te koop en wordt door de producent ‘Le Mans Coupe’ genoemd. Het betreft het dak en de complete achterpartij. Simpel gezegd, bestellen, een paar honderd pond sterling betalen, ophalen – met een ‘leuke’ bestelwagen, want het gaat ten slotte om bijna een ‘halve auto’ – en dan wordt het een kwestie van zagen, passen, meten en plakken. Een extra investering levert een gestroomlijnde motorkap op, waardoor de MG Midget (of Austin-Healey Sprite) op een soort van ‘baby (Ferrari) GTO’ gaat lijken. Helaas, dit exemplaar moest dat onderdeel ontberen. Met een vraagprijs van £ 5.000 was dit een niet zo verkeerde investering temeer daar de auto wel compleet was en technisch zowel als het plaatwerk helemaal gereviseerd, maar ook voorzien van een nieuw interieur… Geeft rust, niet alleen ons was deze ‘foto sessie’ opgevallen, maar ook een volgende passant. En die kocht ‘m een paar dagen later… Gemiste kans?

Lenham leverde het dak en de achterpartij. Montage is een kwestie van zagen, passen, meten en plakken

Een kleine extra investering en u beschikt over een mooie gestroomlijnde neus. In ieder geval mooier dan deze!

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *