in

Land Rover gekte

Nu de laatste Land Rover Defender op 29 januari van de band rolde, is de gekte toegeslagen. De prijzen voor gebruikte exemplaren stijgen in rap tempo. Het kan nog gekker. De allereerste Land Rover – met chassisnummer 116700001 die in 1957 af fabriek voorzien werd van een dieselmotor, staat in het Britse plaatsje Craven Arms, Shropshire te koop met een vraagprijs van £ 200.000. In euro’s gaat het dan om een getal dicht bij de 260.000. Denk nu niet dat het instappen-en-wegrijden is, nee, het is een totaal restauratieobject waarbij de originele motor ontbreekt. Achter in het bakje van de Series I ligt wel een dodelijk vermoeide diesel motor, maar die is van een later type. Voorts zijn de carrosserie en het chassis behoorlijk aangetast door roest en oxidatie, is de verdere techniek als remmen, vering en stuurinrichting aan z’n eind gekomen en missen er wat onderdelen. Bovendien heeft een knutselaar er ooit een pickup van gemaakt… Te uwer informatie hebben wij voor de aardigheid van deze Land Rover wat informatie opgevraagd bij de verkopende partij. En foto’s natuurlijk. De auto rolde op 15 januari 1957 in de kleur groen van de productielijn en werd direct overgedragen aan Rover Co. Ltd. in Solihull om er ‘de pers’ mee te laten rijden. Daarna ontbreekt de geschiedenis van de eerste 10 jaar. In 1967 werd-ie op naam geschreven van een zekere meneer Dyer uit Birmingham, vervolgens belandde de Land Rover op een boerderij waar-ie tot 1982 dienst deed om vervolgens in een loods te eindigen. Volgens het aanwezige kentekenbewijs hoort de motor met nummer 116700016 in dit chassis, maar die schijnt in een vroeg stadium al vervangen te zijn geweest voor een verse. Voordat de diesel versie op de markt kwam, zijn er in 1956 vijf prototypes gebouwd waarmee uitvoerig test gereden is. Montage van de diesel motor noopte Rover ertoe het chassis met 2 inches te verlengen en zodoende ontstond de Land Rover 88”.


Foto: De allereerste Land Rover SI Diesel die 15 januari 1957 op de markt kwam staat in de Owatrol om verdere oxidatie tegen te gaan. Helaas, té laat…

Written by de redactie

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Rover SD1: 40

Stikwerk carbiokap

Laat hem maar stikken: de carbriokap