De Lancia k Coupé. De één vindt de Italiaanse blikvanger geweldig, de ander vindt haar buiten proportie. Dat deze edel coupé de tongen los maakt is ook vandaag de dag nog duidelijk. Dat is wonderbaarlijk, want deze Lancia rolde slechts iets meer dan drieduizend keer van de fabrieksband.
In de meest actuele Auto Motor Klassiek uitgave belichten we de auto van diverse kanten. We beschrijven hoe de coupé tot stand kwam. Waar deze op was geïnspireerd. Natuurlijk krijgt u een uitgebreide modelhistorie te zien. We nemen u mee naar het aantal leveringsvarianten. De van huis uit rijk uitgeruste coupé was bovendien uit te rusten met een aantal luxe accessoires, die de standaarduitrusting prettig aanvulden. En technische snufjes die vandaag de dag alledaags zijn, waren ten tijde van de introductie van de Lancia k Coupé- tijdens de tweede helft van de jaren negentig- state of the art. Of liever gezegd: stato dell’arte. U leest het allemaal in het verhaal over deze coupévariant van de Kappa, net als een beschrijving over de carrosseriebouwer, waar deze bewogen creatie werd gebouwd.
Natuurlijk beschrijven we ook een heus exemplaar van de reportageauto van dienst. De in Rosso Power gespoten Lancia k Coupé 2.4 20V van Dijkstra Classic Cars & Youngtimers speelt een prominente rol in het verhaal. We rijden met de auto, we beschrijven haar en kunnen alvast verklappen dat we diep onder de indruk zijn van deze edelcoupé van het zo nobele Lancia. Daarnaast leest u de technische specificaties.
Het acht pagina’s tellende verhaal staat dus boordevol indrukken en modelgeschiedenis, en dat kwam ook tot stand dankzij enkele ervaringsdeskundigen van dit Lancia type. Maar er is meer. Want als u nog meer wilt lezen over een coupé en een cabriolet, dan bent u met deze uitgave aan het goede adres. De Peugeot 504 Cabriolet en de Opel Calibra komen ook uitgebreid aan bod, net als motoren van Honda en BMW. En over Honda gesproken: er is ook een verhaal over de N360. Verder weet u het natuurlijk: de vaste rubrieken vindt u traditiegetrouw weer terug. Weten waarom u de actuele uitgave als liefhebber weer niet mag missen? En nog geen abonnee? Ren dan naar de bekende verkoopadressen. Haal de actuele AMK in huis. Dan weet u, waarom uw klassiekerhart klopt. Onmiskenbaar.
Ik heb een zwarte coupe gehad, een 2.4 met blauw(!) getint glas en tabakkleurig Poltrona Frau leer. Heerlijke auto. En zoals elke Lancia heb je meteen het gevoel in iets heel bijzonders te rijden. Ingeruild wegens gezinsuitbreiding. Twee weken later naar de dealer om hem terug te kopen; was de auto al verkocht aan een opkoper en die deed hem niet meer weg helaas.
Zelf 2 jaar met een Kappa gereden. Een 3.0 V6 automaat station met zo’n beetje alle opties en in het wit toen in die jaren nog een beetje moeilijke kleur. Wat een machine en wat een kwaliteit. Snel, stil en super comfortabel en eingelijk was er maar één nadeel, hij zoop als een tempelier. Fijne herinneringen aan.