Via deze kanalen heeft u één van de fraaie klassiekers van Johan Alkema al gezien: de Lancia Gamma Coupé 2000. De beschrijving was een voorbode van de uitgebreide reportage die in de meest recente en boordevolle Auto Motor Klassiek uitgave staat.
In de zeven pagina’s tellende reportage leest u hoe Johan Alkema op slag verliefd werd op de door Aldo Brovarone ontworpen coupé. De huidige eigenaar was een rechtgeaarde Alfa Romeo adept, en kon aanvankelijk niet plaatsen welke Italiaanse schone hij- onderweg naar huis- zag. Járen later is hij de eigenaar van de grote onbekende, waarvan hij na zijn ontdekking wist om welk type Vettura het ging.
En deze auto, de Lancia Gamma Coupé, beschrijven wij in alle facetten. Eén van deze eigenschappen is de delicate techniek, die eigenaren de nodige hoofdbrekens kon bezorgen. Hoofdbrekens, die op een inventieve manier konden worden opgelost, maar niet zelden leidden tot technische schade. Een ander facet? Het onvolprezen rijcomfort, de prachtige belijning en designkenmerken, die de Lancia door zijn ontwerpers werd gegund. Met Aldo Brovarone als chef de mission, binnen de tekenkamers van Pininfarina.
Verder leest u het verhaal over de ontmoeting van Johan met de Brovarone, tijdens een Gamma Coupé meeting in Turijn. Wij delen het verhaal over de studiemodellen op basis van de Coupé. Van alle Gamma’s krijgt u de beknopte technische gegevens, en van de hoofdrolspeler in de reportage helemaal.
En natuurlijk beschrijven we de geschiedenis van het specifieke reportage exemplaar.
Sculpturen als deze verdienen gewoon een podium in ons onvolprezen blad. Abonnees hebben Auto Motor Klassiek natuurlijk al in huis, maar wie het magazine nog niet heeft: ga naar de vakhandel. U bent dan verzekerd van een nieuwe uitgave boordevol vaste rubrieken en fraaie reportages. Waaronder die van de Lancia Gamma Coupé in de zeldzamer 2000 versie.
De 2000 was voor lagere italiaanse belastingtarieven geen import in NL volgens mij, de NL versies waren 2500cc.
Oud Gamma Coupe II eigenaar 2500cc, hij is aan een liefhebber verkocht.
Dat was toch de de Lancia Gammel ? Gammel, Gamma, who cares.
Oh Ja…de Gamma.
Waar je maar beter niet teveel mee moest sturen bij koude motor omdat de stuurbekrachtigingspomp op de getande riem zat. Of de natte bussen die je alleen met halve pakkingringen kon uitshimmen omdat ze scheef geboord waren. De Gamma ja…