De laatste der Mohikanen. Een overpeinzing

De laatste der Mohikanen, een overpeinzing

Als je je die kreet herinnert, dan ben je er één. Intussen zijn wij statistisch gemiddeld 43 jaar. Jij en ik zijn dus waarschijnlijk ouder. Want mijn zoon is 19 en het werkt erg raar met al die gemiddelden. Wij hebben ooit heilig geloofd dat de uitlaat die het meeste lawaai maakte het meeste vermogen leverde en dat gehoorbescherming voor watjes was. Dat je best met een stevige slok op daverend naar huis kon razen. Denk maar aan ‘Tinus op zien Norton…’ En nu we rijden het eind van een tijdperk tegemoet. Stijlvol als Lucky Luke aan het eind van zijn strips. Onze motorfietsen zijn stiller, schoner en beter dan ooit. Maar 130 rijden op de Afsluitdijk is niet echt spannend. Onze benzine wordt in Den Haag onbetaalbaar getoverd. De regering ontmoedigt motorrijden met het nieuwe 42 stappen rijbewijs. Is er dan geen toekomst? Jawel. Die is al bedacht. Uit ecologische noodzaak trouwens . Gemotoriseerd tweewieleren blijft hier bestaan. Dat is bijvoorbeeld omdat de Chinese Lifan Motor Group met hun huismerk Benda hetzelfde gaat doen als Honda en Yamaha in de zestiger jaren deden. En zeg niet dat ‘Benda’ een rare naam is.

Benda is een rare naam

Want de Britse Motorgoden vonden 50 jaar geleden dat ‘Honda’ een rare naam was. De Chinezen gaan Europa via Nederland veroveren via importeurs met magazijnen van China tot Medemblik en voorraden en een echt dealernet. Niet met superbikes. Met elektrisch aangedreven scooters en motoren. Die zijn de toekomst. Omdat Aziatische megasteden propvol zijn, is de lokale lucht zo smerig dat je hem moet kauwen voordat je hem inademt en bouwt het bedrijf zijn productie aan viertakt aangedreven motoren, scooters en auto’s af. Scoots zijn nu ‘urban commuters’. Omdat ze elektromotoren hebben accelereren ze als speren. Want een elektromotor zit direct op zijn volle koppel. Zo’n elektrieke motorscoot of motor  laadt op bij het remmen. Het ding is trouwens loodzwaar. Aan bijna geen geluid makende motorblokken zijn we gewend. Maar de oorverdovende stilte van een e-motor? We kunnen niets doen. We zijn toeschouwers. We ervaren de overgangsfase. De actuele elektrische snor- en bromscooters zijn ideaal voor onze vrouwen en dochters. Misschien voor ons, als we te stram voor onze passie zijn, maar het gevoel willen blijven ervaren. Echt elektrisch motorrijden wordt voor onze kleinzoons. Want die weten dan niet beter meer.

De geur van olie

Maar ik mis de geur van oude olie nu al. En elke avond kus ik mijn lidmaatschapsbewijs van de MAG. En gelukkig is er al een importeur voortijdig om gevallen omdat zijn successcoots door het Europese Hoge gerechtshof of wat dan ook tot illegale namaak Vespa’s zijn uitgeroepen. Lekker pûh.

Weet u wat met al dat moderne gedoe de echte pijnpunten zijn? De grondsoffenwinning voor al die accu’s, die is past echt milieu onvriendelijk. En u mag het zelf nazoeken: Maar het grootste geheim ter wereld is hoe lang zo’n accupakket mee gaat en wat een nieuw accupakket kost.

“De actieradius wordt steeds groter en de prijzen zullen dramatisch zakken”.
Klinkt dat als een argument waar u door zou kopen?

Maar het grote probleem met die elektrische leugens op wielen is dat ze zo saai zijn.

Ze doen geen “Brroem!”