in

Laat hem maar stikken: de carbriokap

Stikwerk carbiokap
Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Het is voorjaar. Maar het is nogal nat. En niet echt warm ook… Dus blijven de carbrio’s binnen of rijden ze buiten met de kappen dicht. En ook cabriokappen verdienen onderhoud.


Naast het gewone reinigen vraagt het stikwerk ook aandacht.
Dat stikwerk is heel simpel te controleren: gewoon even met de nagels over de stiksels wrijven. Bij een oudere kap bestaat de kans dan dat het stiksel dan gewoon wordt weggewreven.
Polyester/katoen garen
Veel kappen zijn en worden gestikt met een garen van polyester/katoen. De naald is natuurlijk altijd groter of minstens net zo groot, als het gebruikte garen dik is. Anders zou het garen niet door het stikgaatje kunnen. Dit menggaren gebruikt de zeilmaker niet voor niets. De polyester kern van het garen zorgt voor de stevigheid. Het katoenen omhulsel van het garen zorgt voor de waterdichtheid. Katoen zet namelijk uit als het nat wordt. Het katoen zwelt op en zet zo het stikgaatje dicht.

Eerst plakken, dan stikken
Als de zeilmaker 2 delen van een kap aan elkaar wil naaien, plakt hij deze vaak eerst even aan elkaar. Hij gebruikt daarvoor dubbelzijdige tape. Zo blijven de delen mooi op elkaar zitten, zodat hij er gemakkelijk in een strakke lijn overheen kan stikken.

Het grote nadeel van katoen
Katoen is een natuurproduct. En: “Alles wat de natuur geeft, zal uiteindelijk ook weer door de natuur terug genomen worden” .

En zo is het ook met het katoen van het menggaren. Het zal verteren en verslechteren door allerlei invloeden. De grootste boosdoener is de schadelijke UV-straling. Ondanks dat het stiksel er nog goed uitziet, kan het zo maar zijn dat het helemaal verteerd is. Uw cabriokap heeft dan eigenlijk alleen maar zijn verband  door de gebruikte dubbelzijdige tape.

Stiksel van de kap regelmatig checken
Er is 1 eenvoudige manier om te weten of uw cabriokap nog goed gestikt is.  Ga gewoon eens stevig met uw nagels over het stiksel. Blijft het stiksel goed of ziet u het gelijk dunner worden? Of misschien wel helemaal verpulveren? Of breekt uw nagel. Oeps…

Het is verstandig om de kap opnieuw door te laten stikken als u ziet dat de stiksels slecht zijn geworden. Dat scheelt kosten en is reuze duurzaam
 


Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.


 


Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Land Rover gekte

Kevers en Benzen. Een weekend vol Duits erfgoed in Fryslân.