Sluitingsdatum julinummer -> 19 mei
Knipperlichten en zo… – column
Dat knipperlichtenverhaal? Daar werd ik wat treurig van. Als internetter zit ik blijkbaar in veilige ‘echokamers’. Dus ik krijg voornamelijk feedback over de dingen die me interesseren: klassieke motorfietsen, klassieke auto’s, de gang van zaken in Oekraïne en nog wat randverschijnselen.
Maar soms staat blijkbaar de deur van zo’n echokamer op een kier. Dan waait er vreemd spul over de drempel. Zoals een link naar een internetforum waar mensen een voor mij volkomen absurde discussie zijn aangegaan over het feit hoe verschrikkelijk fout het is om originele knipperlichten te vervangen door aftermarket knipperlichten. De correctheid van een nieuw soort motorrijders had me al eerder verbaasd toen er eentje naar me toe kwam om me – met opgestoken wijsvinger – aan te spreken over mijn motorkleding. Of het gebrek daaraan.
Ik ben ook een keer als meerijder gevraagd voor een georganiseerde motorreis. Mijn reisgenoten reden op dikke GS’en, Triumph Tigers en Varadero’s. Ze waren ook topveilig ingepakt. Na een dagje lekker sturen bestelden ze bij het avondeten spa en 0.0-biertjes. En ze gingen om een uur of tien naar hun mandje. Want: “Morgen weer een hele rit.”
Ik herinner me een trip in Frankrijk waar we de dag zaten te evalueren met een goed glas wijn. De ‘spokesman’ van een stel net geparkeerde Hollandse motorrijders kwam joviaal bestraffend op ons af: “Mannen, dat is natuurlijk mooi, maar je snapt natuurlijk wel dat je na het drinken van alcohol niet meer mag rijden!” Met die insteek zouden alle wegen in midden-Frankrijk na de lunch uitgestorven zijn. Goed, ieder zijn meug. Respect!
Maar in de wereld waarin ik leef, ontmoette ik een fijne Willie Wortel die vijf jaar bezig was geweest om een oude Honda CB100 (11 pk) te voorzien van een tweetakt-kartmotor. Van 125 cc. En 34 pk. Een andere grote denker was – met tussenpauzes – al een jaar of vijftig bezig met een stuk Universal-frame, een stuk BMW-frame en een Volkswagen-motor. Om over de Risetta maar niet te spreken… Zelf heb ik ooit het Dafding gebouwd. Dat was eigenlijk een Ural-Dnepr-Suzuki-Honda-Daf-VW, 800 cc, op het kenteken van een ouwe Dnepr.
Of: je ontmoet bij ijssalon Udine een sprankelende grootmoeder met kleindochter. De grootmoeder blijkt een gepensioneerde politiedame. Met een motorrijbewijs. En de grootmoeder en haar kleindochter reden een rondje op mijn ouwe zijspan. Gewoon in hun zomerkleren en zonder helmen. Nadien dronken we sterke Italiaanse koffie en de kleindochter kreeg nog een extra hoorntje. Met maar één bolletje. Tsja…
De wereld waarin we leven, is heel anders dan de wereld waarin ik 50+ jaar geleden ging motorrijden. Maar toch…
Op mijn sigarendoos staat: “Uw rook is schadelijk voor uw kinderen, familie en vrienden.” Sorry: mijn enige reactie is: “Dan komen ze maar niet op mijn crematie.”
Het is natuurlijk een filosofie van niks, maar als je alles op zijn veiligst en correctst doet, dan leef je volgens mij niet langer.
Het lijkt alleen langer.
Motorrijden is één van de laatste illusies van vrijheid.
En nu kun je me natuurlijk een narrige oude man vinden. Maar zelf ben ik milder voor mezelf: ik ben nooit echt volwassen geworden.
Klopt, jij bent nooit volwassen geworden, alleen maar meerderjarig.
De begrippen volwassen en meerderjarig worden nog wel eens door elkaar gehaald 😛
Je bent nooit te oud om weer te beginnen. Met roken. Met motorrijden… Alcohol conserveert en de beste garantie voor een lang levern is dokters ontlopen
Recept voor een lang leven: Luister niet naar artsen! Maar stoppen met roken heeft zijn voordelen. Toen mijn vader ‘cold turkey’ van twe pakjes/dag stopte legde hij elke dag het geld dat hij anders verrokt zou hebben opzie. Toen hij met de VUT ging had hij dik twintig duizend gulden. Daar kocht hij na zijn pensioen een nagelnieuwe ada voor
Nog even over “klomp’n aan op de brommert”. Alweer jaren geleden, in de werkplaats bij vader en zoon Gebben aan de Roelof Brinkstraat in Staphorst stond meteen bij de buitendeur de BMW-heftafel. Tenminste, als ik er kwam stondcer altijd zo’n boxer op… lag niet aan BMW maar degene die bij die heftafel hoorde was de BMW-specialist. Meestal had hij een sigaartje aan en de proefrit ging….(juist!) op de klompen!
Nix mis met sigaartjes of klompen dus!
Ach ja… Gebben vroeger! Sigaren doen het nog steeds en en kennis rijdt Harley. Niet voor het stoer of de status, maar omdat dat de enige fiets is war hij met klompen aan prettig op rijdt
Ik heb vanmiddag nog fijn gereden op mijn motor maar ik ben ook nog maar 74 jaar. Hoop nog vele jaren te rijden en geniet nu met een glas ilay single malt.
Een paar jaar geleden nog met een La Paz CK 131 of een Balmoral erbij. Sorry, dit gaat niet meer over motoren. Binnenkort ben ik voor sommige mensen hoogbejaard. Rijbewijskeuring en lastiger een auto huren in het buitenland als 75 jaar bent.
Gewoon doorgaan.
Wederom echt zitten genieten van dit artikel, ik ben nl ook nooit echt opgegroeid. Ik ben geen jong jochie meer, maar gewoon een oud kind geworden.
Volgende week bij leven en welzijn ga ik met Team Tsawwassen ( Pat en Gary) naar Boundary Bay airport voor lunch. Gary komt ons ophalen met de DS, en dan zijn wij met zijn allen totaal tevreden, en vergeten wat er in de wereld gaande is. Gewoon, “Citroën Therapy”
Groeten aan alle lezers en AMK leden.
Dan zal ook ik wel een ouwe knorrepot zijn, maar gelukkig trek ik me weinig aan van andermans mening.
Met klompen op de brommert..?
Moet gewoon kunnen, net als in een ouwe spiekerbox op de brommert zitten.
Maar dan niet mekkeren als bij een valpartij blijkt dat je knieën meer bescherming nodig hadden.
Daarom ga ik er simpelweg van uit dat ik niet omval of aangereden wordt..en dat helpt…redelijk.
Ik rij nog maar 33 jaar, een groentje dus, maar met snelheden die mijn engelbewaarder kan bijfladderen.
Sláinte schrijf je trouwens met een ‘i’, persoonlijk ben ik meer van de Schotse single-variant.
Hoe ouder..hoe beter.
Dag Bas, de tuin wacht al op je. OOK: Wij jongetjes worden niet volwasen. Hoogstens geslachtsrijp
Ach… Als het je tijd is, dan is het je tijd. In de tussentijd niet te veel piekeren. Hier net over de grens zijn bourbons en single malts trouwens spotgoedkoop
Tja, ik rij al een jaar of 28 helaas geen motor meer, ik vier 26 april aanstaande dat ik 50 jaar geleden gestopt ben met roken maar ik doe al ruim ruim 50 jaar aan fitness; leverfitness wel te verstaan d.m.v. een dagelijkse door alle artsen verboden dosis Jameson. Dat hebben we blijkbaar wél gemeen…..slaunte!