Liefhebbers van South Park weten hoe de Amerikanen naar de Canadezen kijken. In de ogen van de Amerikanen zijn Canadezen vreemdelingen. Heel vreemde, merendeels Britse vreemdelingen. En Canadezen zien Amerikanen vaak als de mensen wiens grootste krachttoer het is geweest de Indianen HERSTEL Native Americans uit te roeien en Budweiser te drinken. Een soort barbaren.
Canada is erg Europees
Want Canada heeft absoluut grote Europese invloeden. Wij vinden dat het land er sympathiek door is geworden. Canadezen zijn ook een heel ander slag mensen dan inwoners van de United States: Ze houden van Europese klassiekers. Dat zou zomaar kunnen omdat Europa als thuisbasis van ooit nog vrij vers in het Canadese collectieve geheugen staat. En de link met Europa gaat zover dat wij intussen een prettige communicatie hebben met Bas van der Hoek, die al heel lang geleden ‘de geit heeft verpend’ en in Canada, nabij Vancouver is terechtgekomen.
Omdat wij Nederlanders zuinig zijn
Vanuit dat prettige contact leren we dat er in Canada nog veel klassiekers rijden. Die auto’s leven blijkbaar doorgaans in de 100% blanke enclaves van inmiddels wat oudere emigranten, die het sinds hun aankomst vanaf de jaren vijftig niet onaardig hebben gedaan. Een bekende uit mijn kindertijd, Piet van den Burg, die hier bij mijn grootmoeder in de kost was als dorpsagent, heeft er sinds hij in de vroege jaren zeventig zijn politiepet aan de wilgen gehangen. Hij heeft bijvoorbeeld een gezond bouwbedrijf opgebouwd. En zo zijn er veel Hollanders in Canada.
Europese herinneringen, nostalgie
Dat zijn allemaal mensen die zeg maar de eerste twintig+ jaar van hun levens een Europese gedachtenerfenis hebben opgebouwd. En nu zitten veel van die mannen in een fase dat ze prettig nostalgisch Europese herinneringen kunnen koesteren. Aan klassieke Europese auto’s kunnen denken. Zoveel Europees klassieks is zo leuk dat het andere verschijnsel maar terloops werd genoemd: er zijn ook veel klassieke Amerikanen in Canada.
Kerkauto’s en status
Die waren indertijd als lokale luxe auto/gezinsvervoer gekocht. Het zijn dan ook vaak niet de meest exotische auto’s. Maar als een in Canada ingeburgerde Nederlander zich een Amerikaan aanschafte, dan was dat doorgaans een V8 sedan. En die trots werd gekoesterd. Zo goed gekoesterd dat er veel in een bijzonder mooie staat zijn overgebleven in bezit van intussen ook al niet zo jonge weduwes. Die mensen wonen doorgaans in ‘all white communities’, kleine, blanke dorpen. Of de eigenaar van de exorbitante – compleet werkende – Aston Martin Lagonda ook in zo’n wat conservatieve omgeving zit? Dat weten we niet. Maar we weten wel dat er lokaal nog veel minder uitbundige Britse klassiekers rondrijden of -staan.
Het land van Bas van der Hoek
Als we wegdromen bij de verhalen van Bas van der Hoek, dan zien we hele rijen grijze dames in zo goed als nieuwe Chevrolet Malibu’s, Mercury Monarchs en Ford LTD’s uit de jaren zeventig rijden. En dat zijn dan vaak wat ze hier in NL wel ‘kerkwagens’ noemen. De familie toog er op de Dag des Heeren mee ter kerke. Want voor veel ex-Nederlanders was hun geloof nog steeds het anker in hun leven. Maar bij het leven van een Godsvruchtig leven mocht de goegemeente natuurlijk best zien dat de op kerkgang zijnde familie het in dit aardse bestaan ook niet fout had gedaan.
Maar dat je op een Canadese oldtimermeeting een Renault Fuego en een Renault Gordini tegen zou komen? Of een Volvo F12 Intercoolers als snijbloemen transporteur? Canada lijkt ons een intrigerend land.
Als u vragen over Canadese klassiekers heeft, dan kunt u die naar de redactie sturen. Wij zenden ze dan door naar Bas.
Ook interessant om te lezen:
– IVA mannen M/V vind je overal
– Importeren van een klassieker: doen of laten doen?
Ik vind de restomod van die zilvergrijze CX links naast de Volvo F12 op de eerste foto ook minstens zo interessant als de overige getoonde klassiekers.
Even een reactive op de Ford LTD uit de 70er Jaren . Dat was nu niet bepaald geen auto om indruk mee te maken ( geen commentaar , heb er zelf met veel plezier in een 1977 model gereden ) , als basis niet indrukwekkend , veel gebruikt als politie auto en taxi ( bandenspanning sticker in de deur vermeldde die warden ook in de deurpost van de burger uitvoering . De basis was in elk geval wel de Windsor V8 5,7 L , een automaat en een airco ,een doorlopende voorbank in skai , verder kon er niets kapot want zat er niet op . Eigenlijk was het de Escort en Kadett van de mensen hier . Wilde je wel indruk maken was er de Mercury uitvoering met wegklappare koplampen en alle verdere opties . Maar een oerdegelijke auto , dat zeker .
En naar onze begrippen van toen best groot. Ik heb zelf een heel ‘kale’LeSabre gehad. Dat was gewoon de USA Opel rekord. Burgerlijk & braaf
Moet je die auto’s, de mensen en de omgeving zien: het lijkt Europa wel.
En daar zit nou net het verschil met de VS: dat scheidde zich in 1776 af van Engeland en vormde een steeds verder groeiende staat waar heel lang het recht van de sterkste gold. Canada bleef een Europees georiënteerde rechtsstaat en is nog steeds lid van het Gemenebest. Elizabeth II is er staatshoofd.
Zijn nu Canadezen en Europeanen betere mensen dan de Amerikanen? Nee, natuurlijk niet, maar vergeleken met Canada is de VS een bikkelharde maatschappij.
Een kennis heeft een halfjaar in de USA gezeten voor een klus. Zijn conclusie? Het is een fantastisch land als je blank, man, jong en gezond bent en een baan hebt. De USA is ook erg raar. Veel mensen zijn er domweg dom. Clifton is het voorbeeld van van schoenpoetser tot prof dr, dr in de bacteriology. Na een fundraising toespraak voor het ziekenhuis waar hij werkte werd hij bewonderend toegesproken door een blanke dame van zonder enige twijfel goede komaf. Ze was immers genodigd voor de fundraising toespraken? De dame keek Clifton, die Afro Amerikaan is – stralend aan : “En ‘you’ spreekt ook zo keurig Engels!”