Artikelen

Jaguar Coupe 5.3l V12 en andere Jaguars bij oldtimerveiling Catawiki

By  | 

Bij Catawiki kunt u tot 29 december meebieden op een exclusieve oldtimerveiling. Een deel van het indrukwekkende aanbod bestaat uit Jaguars uit een Nederlandse privécollectie. Eén daarvan is een ‘ZGAN’ Jaguar Coupe met 5.3l V12. Daar werden slechts 1269 LHD exemplaren van gebouwd. Na volledige restauratie heeft de meervoudig bekroonde twaalfcilinder slechts 1560 mijl gereden. 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De Jaguar XJ is was de luxueuze sedan van Jaguar

Het model werd in 1968 geïntroduceerd en was vanaf dat moment het vlaggenschip van Jaguars gamma. De XJ12 kreeg een 5,3 liter-V12 mee en was hiermee de snelste vierzitter ter wereld. De XJ was de laatste sedan van Jaguar die onder toezicht van stichter William Lyons werd ontwikkeld. Maar omdat er na de vergrotende een overtreffende trap is, kwam er nog iets mooiers: In 1975 lanceerde Jaguar de tweedeurs XJ-C coupé. Daarvan werden tot 1978 slechts 8378 exemplaren gemaakt. Het model werd gebouwd als zescilinder (6505 stuks) en als twaalfcilinder (1873 stuks).

Oorspronkelijk was het de bedoeling geweest om de XJ-C al in 1973 te introduceren, maar problemen met de dichtingen van de ruiten hielden de productie op. De auto’s bleven gevoelig voor wateroverlast en saaie denkers mopperden over windgeruis. Dat gemopper in de marge zorgde er, samen met de prijs, voor dat de productie beperkt bleef. Die zeldzaamheid maakt de auto nu extra gezocht. En terecht. (https://veiling.catawiki.nl/kavels/32870181-jaguar-xj-12-coupe-1975)

Uit dezelfde collectie

Voor Jaguarliefhebbers die voor de wat oudere exemplaren en oprecht patina gaan is er uit dezelfde collectie een ongerestaureerde Jaguar XK140 ‘Open Two Seater’ in Suede Green, met Suede Green interieur. Inclusief de de originele krik, originele vetspuit en origineel Dunlop Road Speed reservewiel.

Jaguar – XK 150 FHC – Rallycoupe uit 1958

Om te bewijzen dat Jaguars ook hun brute kant hebben is er dan ook nog een Jaguar 150 FHC 4,2 liter LHD in gevechtstenue. Die anabole Jaguar is zwart, heeft speciale Sparco rallystoelen, een Terra Trip 202 plus tripmaster, met vierpuntsgordels en een rolkooi. Verder uitgevoerd met elektronische ontsteking, een oliekoeler, een gereviseerde Getrag 5 bak en elektrische stuurbekrachtiging. Met sperdifferentieel, grotere remmen, extra sterke spaakwielen en voor de winterrijders een Webasto standkachel. 

Na zijn complete restauratie heeft de Jaguar slechts 4710 kilometers buiten mogen spelen. Daarbij heeft hij wat lichte gebruikssporen opgelopen. Gebruikssporen die hem mooier dan nieuw maken. 

Dan is er ook nog een Jaguar XK 140 OTS Roadster uit 1955.

Duidelijkheid is troef: “Heeft lakschade rond de kofferdeksel greep, en nog een paar kleine breukjes in de lak welke ook zijn vastgelegd in de foto’s. Er is af en toe een licht tikje te horen in de motor vanuit de cilinderkop, maar de motor functioneert goed.”

Catawiki

Stijlvol onderweg in een Jaguar 420 G

De Jaguar 420 Sedan is de grootste, meest stijlvolle Jaguar. Deze automobiel die ook in Assen is te bezichtigen is in 1997 totaal gerestaureerd volgens het Jaguar boekje. Inclusief de onderhoudsgeschiedenis. Deze Jaguar is wel een heel decadent roofdier. De 4,2 liter zescilinder wordt gevoed door drie carburateurs. Het interieur pronkt met donkerrood volnerf leer, mooie houten trimming, fantastisch grote zetels met teakhouten uitklapborden. (https://veiling.catawiki.nl/kavels/32853173-jaguar-420-g-grootste-limousine-van-jaguar-1967)

Jaguar 420 G Catawiki

Maar er zijn meer smaken

Het is heerlijk ‘doorklikken’ op de veilingsite. Want wie heeft er nu nooit gedroomd over een Ford Escort Twin Cam op gemeen dikke wielen, een Maserati Merak 3 liter uit 1977 of de unieke Sbarro ACE Spider? 

No reseve

De prijzen bij veilingen zijn door experts bepaalde richtprijzen. De verkopende partij kan daarbij een minimum prijs bepalen. Maar bij een ‘no reserve’ veiling gaat de klassieker gewoon weg voor de hoogst geboden prijs. En als iedereen daarbij wat slim denkt kan de koper uiteindelijk voor een heel scherpe prijs aan zijn – of haar – droomklassieker komen. Als een lot onder die condities verkocht wordt staat er ‘no reserve’ in de tekst bij de klassieker.  

De veiling sluit op 29 december. Rondkijken kan op www.catawiki.nl/a/264765-exclusieve-oldtimerveiling. 

 

Jaguar Coupe 5.3l V12 achterkant Catawiki

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *