in

Investeren in een klassieker

Investeren in een klassieker
Taxaties mobiel

Investeren in een klassieker. Dat kan nog wel heel goed uitpakken. Als liefhebber en verzamelaar heb je er ook nog eens veel plezier van. Er is een groot verschil tussen oud en goud. Vooral exclusieve auto’s stijgen de laatste jaren in waarde, waarvan sommige merken en modellen harder dan anderen. Dit heeft onder andere te maken met de staat, exclusiviteit en de leeftijd van de auto.

Welke auto’s zijn veel waard?

Het investeren in een klassieker is een gokje. Op het ene moment is je klassieker haast niets waard. Later blijkt er opeens veel vraag te ontstaan, waardoor je investering flink in waarde stijgt. Andersom kan dit uiteraard ook het geval zijn. Doorgaans leveren auto’s meer op wanneer ze in de categorie youngtimer of oldtimer vallen en verzamelaars hun oog op een bepaald model of merk hebben laten vallen. Als je een flink spaarpotje hebt, of je wilt een lening aanvragen omdat je redenen hebt om te vermoeden dat een bepaald model in waarde gaat exploderen, zit je doorgaans het meest veilig met een exclusieve auto. Als je kijkt naar veilingresultaten uit het verleden ten opzichte van die van nu, valt op dat verschillende supercars gemiddeld vijf keer zoveel waard zijn. Hierbij gaat het om auto’s die niet goedkoop waren om aan te schaffen, zoals de Porsche 356 Speedster (1954-1958), de nieuwere Bugatti Veyron (2005 – 2015) en de Lamborghini Miura (1974). 


Kijk naar zeldzaamheid

Of een auto geld waard wordt hangt zeker niet alleen af van de leeftijd. Het is ook niet altijd nodig om een grote investering te doen. Wanneer de auto in een kleine oplage wordt geproduceerd, is de kans groter dat je hier flink wat geld voor kunt krijgen over een X aantal jaar. Houd de auto dan wel in goede staat, want met de jaren gaan er steeds meer auto’s kapot. Het gevolg is dat alleen de sterksten overblijven. Iets dat schaars is, is over het algemeen meer waard. Zolang er meer vraag dan aanbod is, zullen dit soort auto’s weggaan voor hoge bedragen. Zorg dus dat jij jouw kennis omtrent klassiekers op peil houdt, voor het geval je eens tegen een koopje aanloopt.

Auto in de garage verzekeren

Als je een auto puur en alleen als beleggingsobject koopt, is de kans groot dat je hier niet in wilt rijden. Je kunt in dit geval het kenteken laten schorsen, zodat je geen wegenbelasting hoeft te betalen en de auto ook niet hoeft te verzekeren. Hoewel dat laatste niet persé verstandig is. Zet de auto wel in de garage, zodat deze in goede staat blijft. Wanneer je de verzekering tijdelijk hebt stopgezet mag je deze ook niet aan de openbare weg parkeren. Bij een schorsing blijven eventueel opgebouwde schadevrije jaren gewoon staan.

Feestdagen content banner

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Restauratieverslag Fiat 1900 B Granluce
  • Restauratieverslag Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Litre
  • De Golf Cabriolet en de Creme21 Youngtimer Rallye
  • Restauratieverslag Hoffmann Gouverneur MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Visser’s Ambulancemuseum
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen Deel XX
omslag 12 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Rover 90 (1959)

Rover 90 (1959)… de auto van de notaris

Recente missers: gezochte klassiekers van straks?