Artikelen

IFA Mobile 2T

By  | 

Al een kwart eeuw pruttelen de tweetakten vrolijk in clubverband rond bij de IFA Mobile 2Takt vereniging. Waren die vijfentwintig voorbije jaren al een feest voor deze groep, het jubileum wordt een nog groter feest dat voor de Trabant, Wartburg, Barkas, Zwickau, Framo, IFA en Melkus liefhebbers zijn weerga niet kent.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

IFA Mobile was, net als bijvoorbeeld de VAG-groep, een overkoepelende organisatie van de voertuigbouw in de DDR. De Oost-Duitse auto-industrie hield tot ver in de jaren tachtig vast aan het 2-takt concept, waardoor de auto’s in Nederland vanaf 1974 niet meer via de officiële importeur nieuw verkocht werden. In de jaren tachtig zijn echter nog wel nieuwe exemplaren vanuit België in Nederland op kenteken gezet.

De noodzaak voor een club was in 1986 groot, want de onderdelen voor het pruttelende wagenpark waren lang niet altijd even makkelijk te vinden. De club heeft op dit moment een trouwe aanhang van enkele honderden leden. Zij vinden hulp bij het rijdend houden of restaureren van hun auto. Niet alleen vanwege de enorme kennis van zaken die in de club aanwezig is, maar ook vanwege het uitgebreide onderdelenmagazijn, waar de leden voordelig onderdelen kunnen vinden.

Meer informatie via www.ifavereniging.nl

Als lid van de club krijgt u niet alleen hulp bij het op de weg houden van uw auto, maar ook bij zaken als het restaureren ervan

 

 

 

 

 

 

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *