Bijzonder

Identieke onderdelen: de Hollander Interchangable Parts Guides

By  | 

Heel veel autobouwers gebruiken onderdelen die ze elders inkopen. Klokjes, spiegels, ruitenwissers, koplampunits, startmotoren, knopjes… Noem maar op. Maar bijna niemand beseft dat er Austins zijn geweest waar dezelfde onderdelen op zaten als op Rolls Royces . De achterlichten van de Jaguar XJ 220 zijn identiek aan die van de Rover 200. De spiegels van die Jag  zijn hetzelfde als die van de Citroen CX van de tweede generatie. De koplampen van een Ferrari F40 zijn identiek aan die van een Volvo. De Lotus Esprit heeft dezelfde achterlichten als de Rover SD1. Ga zo maar door. En de prijsverschillen en de verkrijgbaarheid  tussen en van  die identieke onderdelen?

En dan zijn er de ‘Hollander’  onderdelenlijsten

Als de Grote Depressie in de jaren dertig er niet geweest zou zijn… Als er geen fototoestellen zouden zijn geweest…. Dan zouden de hedendaagse autoverzamelaars, restaurateurs en reparateurs hun klassieke auto’s op houten blokken kunnen tentoonstellen in plaats van er lekker mee te rijden. Oh ja: en dan waren er ook nog de gebroeders Hollander. De vaders van de Hollander Interchangable Parts Guides.

De dubbele nekslag van de economische depressie en de afname in de interesse van live entertainment, veroorzaakt door invoering van de film met sprekende acteurs M/V,  verjoeg zangers Roy en Hildur Hollander van het podium naar de garage. Daar creëerden ze wat uitgegroeid is tot het grootste systeem van uitwisselbare auto-onderdelen ter wereld, in de branche bekend als de “Hollander Interchange”. Dat waren indrukwekkende boekwerken. Ware onderdelenbijbels. En ze waren een hele tijd niet of nauwelijks meer te vinden.

 

Het leek een prima idee

Roy Hollander kwam bij het idee om te bedenken welke onderdelen eigenlijk ook op merken/types pasten waar ze niet voor ‘bedoeld ’waren. Dat idee kreeg hij tijdens zijn werk als autoverkoper aan het begin van de depressie. Hij had een klant $ 75 voor 1919 Diamond Truck gegeven. En die truck was niet veel meer dan een motor, versnellingen en wielen. Na verschillende mislukte pogingen om het relikwie te verkopen, benaderde Hollander een lokale autosloper in de hoop een deel van zijn investering terug te verdienen. De man gaf hem $ 100 voor de het ding, terwijl hij uitlegde dat de te redden onderdelen zouden worden verkocht voor hergebruik op andere voertuigen. En daar zat hem een zoet winstje in.

Het idee werd praktijk

Een paar jaar later, met hun muziekcarrière nog steeds in de wacht en van het ene baantje naar het andere scharrelend, begonnen Hollander en zijn vrouw aan een jaar onderzoek om uit te vissen welke delen uit voertuigen onderling uitwisselbaar waren. Het plan was om hun bevindingen te verkopen aan autoslopers, monteurs, garages en iedereen die geïnteresseerd was in het hergebruik van auto-onderdelen. Want het was nog steeds crisistijd. Het Hollander concept van “recycling” van gebruikte auto-onderdelen was tientallen jaren voor op het duurzaamheidsconcept waar we nu mee om de oren worden geslagen.

Fabrikanten waren niet enthousiast

De gezochte onderdeleninformatie bleek moeilijk toegankelijk. Automobielfabrikanten waren terughoudend om toe te geven dat sommige van hun onderdelen even goed zouden werken in andere modellen. Doorgaans omdat ze bij dezelfde toeleveranciers werden gekocht. Roy Hollander hield aan en publiceerde in 1934 de eerste editie van de Hollander Interchange Manual. De eerste ‘Wat past ook waarop’ bijbel.

 

Het werden een soort bijbels

Handboeken van Hollander Interchange zijn intussen al meer dan 70 jaar een belangrijk onderdeel van auto-recyclingactiviteiten. Maar hun bestaan bleef grotendeels een Amerikaans geheim.  In de afgelopen jaren zijn ze ook een vertrouwde referentie geworden onder individuele autoliefhebbers, met name oldtimerverzamelaars, restaurateurs en onderdelenleveranciers. Maar zoals gezegd waren ze een tijdlang heel schaars. En in Europa verregaand onbekend. Maar ze worden beschouwd als’s werelds meest complete en nauwkeurige index op auto-onderdelen voor klassieke of gerestaureerde auto’s. En de informatie is nu weer beschikbaar.

Hollander Interchange maakt zoeken naar onderdelen eenvoudiger

Met de Hollander Interchange kunnen automotive recyclers, liefhebbers en onderdelenleveranciers de onderdelen vinden die ze nodig hebben om hun voertuigen in originele staat te houden. De handboeken indexeren miljoenen autodelen en hun uitwisselbare equivalenten van andere voertuigen. Het gebruiksvriendelijke systeem stelt iedereen die geïnteresseerd is in het restaureren of repareren van een auto in staat om het zoeken naar moeilijk te vinden vervangende onderdelen te verbreden en te vereenvoudigen, en geld te besparen in het proces. Intussen zijn er meer aanbieders van dit soort informatie binnen en tussen merken en types. En dat is verdraaid handig om te weten.

 

de Hollander Interchangable Parts Guides

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

    6 Comments

    1. pierik

      17 juni, 2019 at 07:49

      no reply

    2. Ron Kalk

      17 juni, 2019 at 07:42

      Dat zou HEEL mooi zijn J. Colijn…. Online digiboek!

    3. J. Colijn

      16 juni, 2019 at 23:48

      Zet het Bork nou even online Dolf. Niet flauw zijn, maar doen! ?

      • Dolf Peeters

        17 juni, 2019 at 09:54

        Mooi niet 🙂 Wij zijn van huis uit bladenmakers. En met het maken en verkopen van AutoMotorKlassiek verdienen we ons geld. De site is een service aan onze lezers. En die zouden zich eigenlijk allemaal – er er zijn bijna 14D abonnees op de nieuwsbrieverij – een abonnement op het blad cadeau moeten doen voor zover ze dat nog niet hebben:-). We staan uiterst postitief ten opzichte van de digitale wereld. Maar we hebben al heel veel bedrijven ten onder zien gaan aan het feit dat op Internet ‘alles gratis’is. En als wij al dat spul uit ons archief gratis online gaan zetten, dan stoten we mensen het brood uit de mond. Dat valt dan verder onder het hoofdstuk : Doe een ander niet wat u niet wilt dat u niet geschiedt”

    4. john

      16 juni, 2019 at 23:42

      en om het verhaal compleet te maken zouden jullie even moeten vermelden waar hij te koop is

    Leave a Reply

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *