Sluitingsdatum juninummer -> 21 april
Hoe lang gaat een motorhelm mee? Helmen: Ook al beperkt houdbaar
Nou ja: het blijft geld kosten. We hadden het eerder al over de beperkte standtijden voor banden, remvloeistof, koelvloeistof en remslangen. Maar er is nog iets wat niet eeuwig meegaat: de motorhelm.
En dan word je via MAGazine, het periodiek van de M(otorrijders) A(ctie) G(roep), gewezen op Castodian.org. Daar maakt Bart Groothuijze zich druk over valhelmen.
“Ieder jaar sterven wereldwijd circa 400.000 motorrijders in het verkeer: zij vertegenwoordigen 28% van het totaal aantal verkeersongelukken met een dodelijke afloop.
En ten minste 75% hiervan wordt veroorzaakt door hoofdletsel, als gevolg van onveilige helmen en slechte hulpverlening.”
Ambities rond veiliger motorhelmen
Barts ambities zijn niet gering: “In de komende 10 jaar gaan wij het jaarlijks aantal dode motorrijders door verkeersongelukken terugbrengen met ten minste 30%. Hiermee redden we ieder jaar tienduizenden levens.
Dit betekent enerzijds dat jaarlijks tienduizenden mensen weer kunnen terugkeren naar hun gezin. Anderzijds besparen we hiermee de maatschappij ieder jaar miljarden euro’s.
Naast het verzamelen en analyseren van data delen we onze kennis ten behoeve van meer veiligheid voor motorrijders. Daarvoor gebruiken we onder andere dit platform, waarop we onze kennis en inzichten over wat een helm veilig maakt (7 factoren) delen met motorrijders, overheden, hulpdiensten, verzekeringsmaatschappijen en merken van helmen en motoren over de hele wereld.
Publiekelijk, want we vinden dat onze levensreddende kennis en ervaring toegankelijk moet zijn voor iedereen.”
Daar past slechts een welgemeend ‘amen’.
Wanneer moet je een motorhelm vervangen?
Er zijn zeven criteria vastgesteld voor de aanschaf en het onderhoud van motorhelmen.
Zo moet je helm:
- legaal en gecertificeerd zijn
- onbeschadigd zijn
- niet ouder zijn dan 7 jaar
- goed (strak) passend zijn
- behandeld worden volgens de gebruiksaanwijzing
- schoon en hygiënisch zijn
- goed zichtbaar zijn
En jawel: dat zijn de zeven regels.
Koop een helm niet blind online
Castodian heeft ambities. En een missie.
En nadenken over motorkleding is nooit fout.
Koop daarom geen helm online. Zeker niet via Temu of AliExpress. Ga naar een echte winkel om echt te passen.
Specifiek die binnenschaal: er worden al decennia huizen van piepschuim gemaakt. Als de veroudering conform de helmen fabrikanten zo sterk is, zou op zijn minst bij die huizen al het stucwerk van de wanden zijn gevallen.
12 kaar oud onderzoek: The study by Kroeker et al. (2016), titled “Age does not affect the material properties of expanded polystyrene liners in field-used bicycle helmets,” found that the aging process of expanded polystyrene (EPS) foam liners in bicycle helmets has a minimal effect on their ability to attenuate impacts
Persies! Die helmenboeren wauwelen maar wat. EPS kan degraderen onder invloed van uv licht maar een motorhelm ligt niet jarenlang buiten in de zon en de binnenschaal al helemaal niet. Er wordt veel onbekritiseerde lariekoek verkocht door de industrie. Nou moet ik zeggen dat ik zes helmen heb maar dat is omdat ik graag af en toe iets anders op mijn hoofd heb, niet omdat ze na 7 jaar met pensioen moeten.
De liner verouderd niet. Bij de polycarbonaat schaal treedt veroudering onder invloed van UV op. Composiet schalen verouderen niet.
Er is een test van duits motorblad, jaren geleden waar een 16 jr gedragen helm nog zelfde bescherming bood als nieuw. Heb hier onderzoek naar gedaan in kader van veroudering militaire helmen. Ben tot nu toe geen onderzoek tegengekomen wat de 7 jr levensduur onderschrijft. Nog specifieker, sinds mijn onderzoek enkele jaren geleden heb ik geen nieuwe onderzoeken gevonden.
Dus waar komt die 7 jaar vandaan die momenteel gehanteerd wordt ?
Mat Philippens
En Dolf Peeters, waarvan ik altijd een hoge pet op had, moet natuurlijk meekletsen met de markt anders wordt ie nergens meer binnengelaten. Jammer, zo kritiekloos. Stel die kritische vragen nou eens, waarom 7 jaren en niet 8 of 6? Welk wetenschappelijk bewijs zit daar achter? Waarom gaan polyester boten 50 jaar mee en helmen niet terwijl daar niet op gestampt wordt? Waarom, waarom waarom?? Stel nou eens die vragen Peeters!
Het is niet zo dat de buitenkant kapot gaat maar dat de schaal van piepschuim niet meer goed is doordat deze uithard.Hierdoor dempt het de klap bij impact minder goed waardoor schade aan je hoofd ontstaat of erger
Niemand uit de helmenindustrie heeft mij nog kunnen uitleggen waarom polyester/ glasvezel, epoxy/glasvezel/schuimkern of ABS boten 50 jaar of langer meegaan terwijl ze onder veel grotere spanningen en slechtere omstandigheden leven, en een moterhelm die alleen wind en regen ziet maar 7 jaar. Ze zijn bang dat we allemaal maar een keer in ons leven en helm kopen, meer zit er niet achter.
400.000 doden wereldwijd zal vast waar zijn, maar daar zitten dan toch ook heel wat landen bij waar op een heel andere manier met veiligheid wordt omgegaan als hier in ons kikkerlandje met al zijn geboden en verboden.
Ik zou weleens willen weten hoeveel doden er in ons land vallen alleen door een ondeugdelijke helm.
Daarbij: in de meer dan 40 jaren dat ik gehelmd op een gemotoriseerde tweewieler rijd ben ik nog nooit gecontroleerd op het dragen van een deugdelijke helm, dus zo’n belangrijk punt vindt oom agent het blijkbaar ook weer niet.
Die ‘looptijd’ van 7 jaar kan ik niet anders zien dan ordinair druk uitoefenen op de gemiddelde brommer- of motorrijder met een commerciëel oogmerk. Niet elke helm is van rap verouderend, inferieur materiaal gemaakt; in die zin is het advies tégen aankoop op het internet m.i. wel een heel relevante.
De enige serieuze schuiver die ik in ruim 50 jaar heb gemaakt – op weg naar werk; ik ben geen lifestyler of kuddedier – heeft een serieuze krassenpartij op mijn toen 20-jarige helm opgeleverd. Héél blij dat ik die ‘verjaarde’ helm op had, die mij hoogstwaarschijnlijk tegen serieus hoofdletsel uitstekend heeft beschermd. Dat is overigens alles wat ik al die jaren van een helm heb verwacht. En in nederigheid hoop niet voor erger nodig te hebben.
Die zeven punten hebben allen hun merites, maar hoe relevant zij zijn moet iedereen met gezond verstand zelf bepalen. In principe hulde voor een dergelijk initiatief, maar ik kan een commerciëel belang niet uitsluiten. Probeer dan die verloren ‘miljarden’ deels te gebruiken als subsidie voor een inruilactie via RDW of CBR indien van gebruiksduur een punt wordt gemaakt.
” 7 jaar ” is natuurlijk onzin als je;
– weinig rijdt
– schoonmaakt zonder agresssieve middelen, dus bv microvezel doekje en water, óf gewoon natte theedoek erover en weken
– opbergt in een hoes, iig in kast, buiten UV stralen
– je kunt natuurlijk ook proberen, of oefenen, niet op je koppie te vallen
En natuurlijk niet (al) vergelukt bent, (ermee of anders) 🙃
Suc6 🏍🏍
Ik snap het ergens wel, het piepschuim (want dat is het gewoon hoe compact of geconcentreerd het ook mag zijn) aan de binnenzijde van de helm klinkt langzaam in door veroudering , warm/kou , zweet enz enz enz. Dus dat zal na verloop van tijd minder goed dempen bij een val en dus de kans op letsel vergroten.
De buitenschaal daarentegen die kan veel langer mee en hoeft ook niet direct bij het eerste het beste kleine stootje of op de grond laten vallen vanaf je zadel vervangen te worden.