in

Het zilveren huwelijk en de Silver Bug

Het zilveren huwelijk en de Silver Bug
ER Classics Desktop 2022

Handenwrijvend verheug ik mij al op het vooruitzicht. We schrijven 27 december 1992. Morgen vieren mijn ouders hun 25-jarig huwelijk in Haarlem. Voor de gelegenheid logeren tante Dien en tante Willie in mijn ouderlijk huis. Zij zijn de tantes van mijn vader. Ze komen uit Kampen en zijn voor de gelegenheid alvast met de VW 1200 Silver Bug naar Noord-Holland-Noord gereden. Zo maken zij er een paar leuke dagen van.

Zelf woon ik al twee-en een half jaar in Leeuwarden, maar in de aanloop naar het feest van mijn ouders ben ik ook in mijn ouderlijk huis in Wieringerwerf. Er staat de volgende dag een fantastisch feest op het programma. Dat vindt plaats in de stad waar mijn ouders opgroeiden en op 28 december 1967 in het huwelijk traden. De logés uit Kampen zijn op leeftijd, dus vanzelfsprekend bied ik de dames aan om hen op het gemak van Wieringerwerf naar Haarlem te chauffeuren, mét de Kever. Zo hoeven zij zich (zéker) vanaf Alkmaar niet door het drukke verkeer te worstelen. Dat is dus geregeld, en bovendien nog een leuke bonus op een toch al zo mooie dag. Althans, dat denk ik.

De Silver Bug van mijn oud-tantes is speciaal. Ik vind iedere Kever speciaal. Ook anno 1992 heb ik al jaren een zwak voor VW Typ 1, die inmiddels goed is voor tal van mooie herinneringen, avonturen en anekdotes. En nu wacht de Silver Bug dus. Op mij. Tante Dien en tante Willie rijden op dat moment al tientallen jaren VW. Hun vroegere Jeans Bug zit nog steeds in mijn herinnering, en deze ruimde het veld voor de nieuwe Silver Bug. Hij ziet er elf jaar na aankoop nog superpuik uit.

De Silver Bug, wie kent hem niet. Eigenlijk had Volkswagen Nederland begin jaren tachtig al afscheid genomen van de Kevers op het programma. Maar de Kever kwam terug, als actiemodel, in dit geval omdat in Mexico de twintig-miljoenste (!) Typ 1 van de band rolde. Embden bouwde al vanaf 1978 geen Kevers meer, maar in Mexico ging de productie gestaag verder. In 1981 bracht de Silver Bug de Kever terug op het Nederlandse programma, en dat fascineerde mij als autogek jochie. Anti-cyclisch, toen was ik er blijkbaar al gek op.

En nu rij ik er morgen mee, dat staat voor mij vast. Tante Willie vindt het prima, en ook een leuk idee. Ik juich te vroeg. Want ik onderschat tante Dien. Zij is nog veel krasser en kwieker dan ik dacht. En met dat zo mooie authenthieke accent dat mensen uit Kampen kunnen hebben boort ze mijn geste heel vilein de grond in. Met die scherpe glimlach, die zo bij haar hoort. “Nee heur, heel lief dat je ons naar Haarlem wil rijd’n, maar dat hoeft niet. Ik vind het zelf nog vééélste leuk om achter het stuur te kruipm‘. Daar gaat mijn rit.

Ik reageer ad rem. Ik zeg -waar mijn oud tantes bij zijn- tegen mijn ouders zeg dat het wellicht een goed idee is om mijn oud-tantes alsnog in het plaatselijke Hotel Wieringermeer onder te brengen. “Daar schijnen ze ook heel mooie kamers met uitstekende bedden te hebben.” Gelach alom, tante Dien en tante Willie voorop. Ook zij kennen me langer dan vandaag, en schatten mijn reactie op de juiste waarde. En hoewel ik graag het ritje had willen maken vind ik de vastberadenheid van mijn oud-Tante ook vermakelijk.

Ik leg mij er respectvol bij neer. Ja, de rit met de Kever was een extra kers een toch al rijk gevulde taart geweest. Maar niet meer dan dat, want er staat de volgende dag nog iets veel mooiers op het programma. En alle verwachtingen komen uit, het zilveren huwelijk van papa en mama wordt onvergetelijk. Nóg voel ik de emotie van toen als ik aan die dag terugdenk.

Járen later, in 2005, trouwt mijn nicht Marlous met haar Alfred, in Oud-Beijerland. Wij zijn er, de familie van mijn vaders kant is er. En daar horen mijn oud-tantes ook bij. Ook zij zijn er, en ze hebben zelf de lange afstand van Kampen naar Oud-Beijerland overbrugd. Dit keer met de Seat Marbella, waar zij de SIlver Bug een aantal jaren terug op inruilden. Ze doen het nog steeds, op eigen kracht.

Ik vertel tante Dien en tante Willie- die ik al heel lang niet heb gezien- dat ik een jaar eerder mijn VW 1303 kocht, een Kever dus. Het antwoord van tante Dien is zoals alleen zij dat kan geven. Vilein, kordaat, subtiel, en met een scherp geheugen. “Oooo, ze zijn zo leuk, de Kevers. Daarom reed ik er altijd zo graag mee. Maar dat weet jij natuurlijk wel. En fijn dat-ie d’r één hebt heur, dan is alles toch nog een beetje goedgekooom’ hè.” De glimlach die volgt zegt alles. Want ik weet: mijn krasse-oud tante heeft mij bijna dertien jaar na die mooie decemberdagen van 1992 wéér te pakken. Gewoon wéér.


Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Citroën CX 20 Break (1982) van Daniel. Klassieke alleskunner.

Citroën CX 20 Break (1982) van Daniel. Klassieke alleskunner.

Twilight zone: De Citr

Twilight zone: De Citr