in

Herinneringen aan mijn Ford Prefect  

Ford Prefect

Het was in 1960. Een natte herfst met veel regen en wind. Mijn motorfiets, een 500 cc Matchless, bleef op stal, want het rijden was niet erg aantrekkelijk met dat weer. Dat gaf me wel een probleem, want ik wilde graag bij mijn meisje (later mijn vrouw) zijn. Ik had daarvoor al verschillende zaken bedacht, maar kwam telkens met eenzelfde oplossing… de aanschaf van een auto!


Door: Klaas Bos

Nu waren er in die tijd, net zoals momenteel, genoeg wagens te koop. En ik vond een 10 jaar oude Ford Prefect in een redelijke staat. Daar was in het vooronder een gereviseerde Végé ruilmotor ondergebracht. In elk geval voldeed de Ford aan mijn wensen en bracht ons inderdaad vaker en dichter bij elkaar. Met die Ford heb ik veel dingen beleefd.   

De eerste grote rit was van Den Haag naar Utrecht. Het was een mooie dag en de Ford liep perfect, daar waren wij het beiden over eens. Maar opeens ging het verkeerd. De motor begon wat te hoesten en pruttelen en staakte zijn diensten. Ik kon hem nog net op tijd in de berm zetten en ging op onderzoek. Nou dat was gemakkelijk genoeg, want het beestje kreeg geen benzine meer! Gelukkig stopte er een andere automobilist, ja… dat deden ze vroeger nog wel. Met zijn hulp raakte ik aan de benodigde brandstof en konden wij de rit voortzetten. 

Nu moet ik eerlijk bekennen dat het een kwaaltje van me is om niet zorgvuldig genoeg naar het brandstofpijl te kijken. Dat heeft me al verschillende malen in problemen heeft gebracht!! Dus geen blaam aan het adres van de Prefect!

Ik was tevreden over mijn aankoop, maar het was al een 10 jaar oud wagentje, dus er zou zo nu en dan wel eens iets mee zijn. En dat was inderdaad het geval. Op een bepaald moment bij het optrekken in de tweede versnelling sprong hij uit de versnelling. In het begin lukte het om door met de knie tegen de pook te drukken dat enigszins tegen te gaan. Maar gaandeweg werd de kwaal steeds erger. Ik moest er wel iets aan gaan doen en ging met een kennis naar een autosloop bedrijf. Daar kocht ik een versnellingsbak. 

Ik was gelukkig toen ik het zaakje weer had gemonteerd. Maar helaas bleek de Ford bij de proefrit nog altijd uit zijn 2e versnelling te springen. Foute boel dus! Ik had beter mijn oude versnellingsbakje kunnen laten reviseren bij een Ford dealer! Maar het mocht toen niet al te veel kosten en ik had bedacht dat dit de beste manier was…

Ja inderdaad, voor de motor deed ik alles; vroegtijdig olie verversen en zeer goede olie gebruiken, maar voor de rest van het vehikel bleef er niet veel geld over. Zo ook voor de accu, die op een gegeven moment de motor niet meer kon starten. Voor mij geen probleem, want met de slinger ging het evengoed! De Ford sloeg altijd direct aan. 

Eens gingen wij op vakantie en logeerden in het stadje Bouillon, ergens aan een kade. Toen wij ‘s ochtends vertrokken liep de Ford direct en wij gingen vol goede moed op weg. Het was een prachtige tocht door een bijzonder mooi landschap, waar wij even voor stopten om ervan te genieten. Maar toen ik de motor wilde starten was ineens de slinger verdwenen. Die moest dus nog in het stadje Bouillon liggen! Hoe ik de Ford heb gestart weet  ik niet meer, maar toen wij  bij de mensen aankwamen waar wij hadden overnacht stond de slinger al in de gang op ons te wachtten!

Dat waren zo enkele belevenissen met mijn Ford Prefect, waarvan ik toen heb moeten leren dat je geen problemen uit de weg kunt gaan, dat je toch bereid moet zijn die uitgaven te doen om zo’n beestje betrouwbaar te houden. Ik heb mijn Prefect ongeveer twee jaar in gebruik gehad en er een goede 21.000 km mee gereden. Ik heb geleerd dat als het nodig is, en er moet gerepareerd worden… doe het dan op zijn Amerikaans en ‘fix it right’!

Written by de redactie

9 Reacties

Geef een reactie
  1. aan Roland Oomens,
    Dag Roland,
    Fijn dat je gereageerd hebt op mijn artikel.
    Ik zou graag een keer met je willen afgspreken.
    Kun je mij je E-Mail adres opsturen ?
    Alvast bedankt,
    Klaas Bos

  2. Dag Klaas,
    Ja, es war einmal…. leuk die foto’s, wat waren jullie toen nog jong!
    Een mooi verhaal over je groene Ford, waar je gedurende een aantal jaren veel plezier van hebt gehad. Je voelde je immers als een koning zo rijk samen met Anneke.
    Liefs , je zusje Jannie

  3. Ik wil graag in contact komen met Roland Oomens n.a.v. zijn reactie op het artikel Ford Prefect.
    Kunt u mij zijn E mail adres sturen ?
    Bij voorbaat dank,
    Klaas bos

  4. Voor de heer Roland Oomens
    Bedankt voor uw reactie.
    Ik zou graag eens met u in contact komen. Kunt u me uw Email adres sturen ?
    Al vast bedankt.
    Vr. groet,
    Klaas Bos

  5. Anglia en Prefect voor de eerste maal niet meer op de RAI tentoonstelling aanwezig waren :
    ” Gelukkig lieten de Anglia en de Perfect hun neusjes op de Rai niet meer zien ! ”
    Die journalist was kennelijk iemand die veel beter gewend was !
    Ja, zo gaat het in het leven. In elk geval bedankt voor jouw reactie .
    Met vriendelijke groet, Klaas Bos

  6. Breda, 8-1-2021

    Hoi Klaas,
    Tof om te lezen, die vroege belevenissen van je met je Prefect. Hoe is jullie relatie (Ford en jij) op enig moment geëindigd eigenlijk ? De RDW site ziet hem niet meer in ieder geval.
    Ik heb zelf sinds 2012 een Prefect uit 1948 in mijn bezit die in behoorlijk originele geleefde staat verkeert, maar ik heb hem die jaren af en toe flink aan het werk gezet met weekend tochten met een paar vrienden, hopelijk dit jaar 2021 weer straks. Wel wat onderhoud nodig inmiddels, dit jaar…
    Heb je nog oude foto’s met je auto uit die tijd ? Ik verzamel gaandeweg leuke platen met oude Prefects E493A (die van jou) en E93A (mijn type), gewoon voor het leuke. Als je een scannetje of zuivere foto van foto wil toesturen zou dat erg tof zijn.
    In ruil doen we een keer een rondje in mijn apparaat, als je een beetje in de buurt woont. Ja, je meisje mag mee. Idee ?
    Mail me maar. Op mijn Facebook-pagina is de auto ook regelmatig te vinden hahaha…
    Met vriendelijke sentimentele groet

  7. Leuke herinneringen , die heb ik ook, wij ( mijn vader ) hadden ook een. Ford Prefect. ( ongeveer 1957 ) mijn vader sleutelde er mee , en hij kreeg ook een andere kleur , hij werd blauw met een wit dakje , en gingen samen de cellulose lak poetsen om hem glimmen te maken , en maakten zondags leuke ritjes vanuit Den Haag naar Hoek van Holland , boten kijken , Het kenteken herinner ik ook nog steeds ND-14-57 , leuke herinneringen aan .
    Gr Martin

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Een MV van een miljoen. Of minder?

2020. Somber jaar met persoonlijke klassieke hoogtepunten