Bijzonder

Heel uitdagende Porsche projecten in de veiling

By  | 

Online veilinghuis Classic Car Auctions organiseert  tot en met 25 september een openbare online veiling van klassieke Porsches, variërend van rijdende uiterst uitdagend project met veel potentie tot modellen in topconditie.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

In de veiling genomen

Het feestje vindt in de echte wereld plaats op een locatie in Breda. Een aantal van de aangeboden Porsches zou een aantal jaren geleden onverkoopbaar zijn geweest. Maar omdat ‘patina’ tegenwoordig het toverwoord is en er tussen de soms wel heel erg door de tand des tijds aangeknaagde Porsches een aantal vrij zeldzame exemplaren zoals de zeldzame 911S uit 1969 en 1970, enkele zeer vroege 356’s en twee 3.0 liter Oer-Turbo’s  zitten is het niet de verwachting dat de veiling de kans zal bieden om voor ‘een prikkie’ een Porsche te scoren.

Sommige exemplaren ogen dus slooprijp

Andere modellen hebben alleen zo op het oog  wat liefde en aandacht nodig. Een rode Porsche 356 Speedster is ogenschijnlijk in topconditie. Die Speedster was ooit het goedkoopste model van Porsche, maar is nu als klassieker in perfecte staat rond de drie ton waard. Zelfs de replica’s op basis van een VW Kever onderstel en voorzien van een kunststof koets ‘doen’nu al zo’n 50.000 euro. Bij de scharrige HERSTEL patina rijke Porsches  moet worden aangetekend dat sommige ‘barn finds’ recentelijk net zoveel – zo niet meer – opleveren dan perfect gerestaureerde exemplaren.

Het veilinghuis

Classic Car Auctions is bedoeld voor de online koop en verkoop van klassieke, dan wel speciale auto’s.  De conditie van de auto’s kan variëren van restauratie object tot een exemplaar in top conditie.

De opzet is dat een breed publiek en een grote collectie klassiekers een aantal keren per jaar bij elkaar komen via de site en in het eigen veilinggebouw of op locatie, waar de aangeboden auto’s tijdens de kijkdagen te bezichtigen zijn.

Van de aangeboden klassiekers worden uitgebreide rapporten en fotoreportages gemaakt. Deze zijn te zien op de site.

Registreren is gratis en binnen 5 minuten gerealiseerd. Na deze registratie kan worden geboden op de klassieker van uw keuze. Uiteraard staan deze biedingen onder notarieel toezicht en gelden hierbij de verkoop en veiling voorwaarden van Classic Car Auctions.

De aangeboden klassiekers kunnen zowel uit de particuliere als de zakelijke markt afkomstig zijn. Zo kunt u onverwachte en onbekende exemplaren tegen komen bij Classic Car Auctions, wat het bekijken van het aanbod tot een plezierige en verrassende bezigheid maakt. Voor mensen die de veilingregels niet hebben gelezen kan de verrassing zijn dat er nog opgeld boven op de eindprijs komt. Dat is bij elke veiling zo. En die informatie staat altijd keurig op de betreffende sites.

Veilig, maar met risico

Veilingen van de erkende veilinghuizen staan onder notarieel toezicht, waardoor volledige transparantie gewaarborgd is. Daarnaast voldoen deze bedrijven  aan strikte compliance regels.

Kortom: Het kopen op een veiling is vrij safe. Maar er zijn een paar dingen die hinderlijk kunnen zijn. zo is er geen mogelijkheid om een proefrit te maken. Bovendien bestaat er de kans dat er tijdens het bieden een kans op wat bij haaien een ‘feeding frenzy’ heet: de biedingen slaan dan emotioneel op hol en de prijzen kunnen dan als apen over elkaars ruggen omhoog klimmen.

Een veiling is dus niet per definitie de plek waar u uw koopjes kunt halen.

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *