Ford Consul 315. Verkeerde timing

We zagen er onlangs weer eentje en bewonderden zijn klassieke schoonheid: een Ford Consul 315. De Consul was een eerbetoon aan alles dat uit de US van A kwam. Maar dan op Europese schaal.

Dubbele koplampen onder subtiele wenkbrauwen, echte staartvinnen, white wall banden en een ’two tone paint job’. Plus vijf verchroomde sterren in de grille en dat kekke achterraampje…Aan de voorkant zaten remschijven, schakelen deed de chauffeur met een hoogst sportieve pook, de brandnieuwe 1.340 cc viercilinder.

En het pijnpunt zat hem, buiten het feit dat de auto nogal zwaar was en niet buitenissig dynamisch reed, juist in de looks. Zelfs bij de coupe uitvoering ervan, de Capri.

Toen de eerste lijnen op papier gezet werden was de lijnvoering actueel. Het was in de nadagen van de over-uitbundige Cadillacs DeVille uit 1959. De ontwerper was ook degene achter de Edsel. Tegenover de moderne strakheid van de Austin 1100 zag de Consul/Capri er gewoon ouderwets uit.

Gelukkig werd de tegenvaller later helemaal goed gemaakt met de Cortina’s.

Gemaakt: 1961-1963 in Dagenham, Essex
Motor: viercilinder 1.340/1.498 cc

Topsnelheid: iets van 140-150