in

Fanalone

Grote Koplampen
De Fanalone bereikt een kale bergpas in de Abruzzen
Na 5 keer de Via Flaminia te hebben gereden met een Lancia Fulvia 1.3S werd het tijd voor Dirk en Remco voor een serieuzer rally wapen.

De ultieme droom voor beiden is de Fulvia coupe 1.6 HF, ook wel Fanalone genoemd (italiaans voor grote koplampen). Eind 2010 kwam de droom uit via een mede rallyrijder van de Via Flaminia. Hij had nog een oorspronkelijk Zwitserse auto uit 1970 staan.

Om zich er van te vergewissen dat het om een echte Fanalone gaat en niet een nabouw werd er contact gezocht met enkele deskundigen binnen de Lancia Club Nederland. Het bleek om een echte te gaan, er was begonnen met het strakmaken van de carrosserie maar verder moest de restauratie nog geheel plaatsvinden. Bij Franke Lancia in Den Haag werd een plan gemaakt voor de restauratie.

Subframe met motor, versnellingsbak en voorwiel ophanging werd verwijderd. Subframe en ophangingsdelen werden volledig kaal gemaakt en gespoten. Motor werd uit elkaar gehaald en bleek bij het beoordelen door een gespecialiseerd motorrevisie bedrijf verrassend goed. Alle ophangingsrubbers van de motor, versnellingsbak en subframe werden vervangen. Met de achterwiel ophanging werd deze gehele procedure herhaald. Remmen achter tevens vernieuwd en het interieur werd volledig hersteld. Na 8 maanden was de auto klaar en met maar twee weken om hem in te rijden kwam de Via Flaminia wel erg snel. Echter tijdens de Via Flaminia heeft de auto het prima gedaan, zonder een technische storing. De eerste avond werden we door de hotelmanager aangesproken als Sandro Munari en Mario Mannucci, die in 1972 wereldkampioen werden met een Fanalone. Kortom, niet alleen een hotelmanager die zijn klassiekers kent maar voor ons een bevestiging dat we met hulp van met name Ben Franke een fantastische Fanalone hadden gerestaureerd. Tijdens de rest van de Via Flaminia veel positieve reacties gehad en voor de 6de keer genoten van het moederland van de Lancia’s in al haar facetten.

Grote Koplampen
De Fanalone bereikt een kale bergpas in de Abruzzen
We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *