in

Elvis’ BMW 507 is terug

ER Classics Desktop 2022

Een BMW 507 is al niet alledaags, maar het exemplaar dat ooit van Elvis Presley was is natuurlijk nog net een tikje specialer. En die auto is nu volledig gerestaureerd.

Lange tijd werd gedacht dat de BMW 507 van Elvis Presley verloren was gegaan. Bijna een halve eeuw leek de auto namelijk van de aardbodem verdwenen, tot hij in abominabele staat terug werd gevonden. BMW Group Classic restaureerde de auto, een klus die bijna twee jaar kostte. Op 18 augustus is het eindresultaat voor het eerst te zien, want dan staat de auto op Pebble Beach.


De BMW 507 is teruggebracht in de staat waarin Elvis hem op 20 december 1958 in ontvangst nam. De auto met chassisnummer 70079 was toen Federweiß, een kleur waar Elvis zelf al snel op uit was gekeken; hij liet de auto al snel rood spuiten, naar verluidt omdat hij het zat was dat vrouwelijke fans de witte lak als het ideale canvas zagen om hun adoratie met lippenstift tot uiting te brengen. Op de nieuwe kleur na bleef alles zoals het was: een V8 met 150 pk, wielen met een centrale wielmoer, en natuurlijk een Becker Mexico in het zwart-witte interieur.

De restauratie van de BMW 507 werd uitgevoerd door BMW Group Classic in München. Dat was bepaald niet de eerste keer dat de auto van The King in Duitsland verbleef. Presley gebruikte de BMW 507 namelijk toen hij in het Amerikaanse leger diende, in het Zuid-Duitse Hessen.
Overigens schafte Elvis geen nieuwe 507 aan; zijn exemplaar rolde op 13 september 1957 van de band, werd tentoongesteld op de IAA in Frankfurt en daarna ingezet als persauto. Bovendien reed Bergmeister Hans Stuck er tussen mei en augustus 1958 een aantal Bergrennen mee. Daarnaast was de BMW 507 te zien op de London Motor Show en de autosalon van Turijn. En passant demonstreerde Hans Stuck de auto ook nog aan de Belgische koning Boudewijn.

De auto belandde als tweedehandsje bij een dealer in Frankfurt, waar de motor gereviseerd werd en de versnellingsbak vervangen. Vervolgens pikte Elvis de auto op, om ermee heen en weer te rijden van zijn huis in Bad Nauheim naar de Amerikaanse basis in Friedburg. Toen zijn diensttijd in maart 1960 voorbij was, nam hij de auto wel mee naar Amerika. Daar was hij er echter al snel op uitgekeken, want slechts enkele maanden later stond de auto bij een Chrysler-dealer in New York, die de auto voor een schamele 4.500 dollar verkocht aan een DJ Tommy Charles, die ermee ging racen. Dat kwam de originaliteit niet ten goede, want hij vond dat beter gaan met een Chevrolet-motor. Daarna wisselde de auto nog een paar keer van eigenaar, tot Jack Castor hem in 1968 kocht. Hij gebruikte de auto zo nu en dan, tot hij plannen voor een restauratie begon te maken. Dat kwam er niet van, onder meer door een gebrek aan onderdelen, tot hij de BMW 507 in 2014 aan BMW verkocht — onder de strenge voorwaarde dat de auto volledig gerestaureerd moest worden.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Vapor lock. Nu ook in natte, koude zomers

Indian (Big Chief) 0.1