in

Een vreemd pech geval

Guzzi1
ER Classics Desktop 2022

In het holst van de nacht met transmissieproblemen lang het Apeldoorns Kanaal staan. Daar helpt boordgereedschap niet meer en rest slechts de wegenwacht te bellen.

En de WegenWacht belde de afsleepdienst. Want op een parkeerplaats even een versnellingsbal los trekken, dat valt niet binnen de mogelijkheden. Er werd een bergingswagen gebeld en de chauffeur van Garage Luuk Bosma uit Apeldoorn leverde me franco huis af. Keurig. Een WegenWacht lidmaatschap is fantastisch.


De ellende leek hem duidelijk in de bak te zitten. Dezelfde avond zette ik mijn probleem op Ask the Web. Er kwamen – zoals bijna altijd – vlot twee reacties. Nanko had ervaring dat de moer op de uitgaande as bij Guzzi’s nog wel eens voor zichzelf wilde beginnen. Dat leek me een vriendelijke oplossing voor het probleem: aandraaien, borgen gaan.

Regiogenoot, Moto Guzzi kenner en rijder Jan Keijzers’ tip was dat de oorzaak ook dieper kon liggen. En dat zou met een in het frame zittende bak en blok op gyneacologen sleutelwerk uitdraaien. Geen fijn idee!

Achterwiel en achtervork werden gedemonteerd. En de bak bleek te schakelen. De koppeling deed het ook. Dat was op Koningsdag een moment voor een PilsPauze in de zon.

Om even wat na te denken werd er eerst wat orde geschapen in de garage. Bij het verzetten van het achterwiel viel er met een “PING!” iets op de grond. De tandkrans van de meenemer was afgebroken. De verkleuring op het breukvlag suggereerde dat hij daar wel de tijd voor had genomen.

Het fenomeen werd op Ask the Web teruggemeld aan de adviesgevers en Jan Keijzer, die al heel wat karaktervolle nukken van de dikke Italiaanse V-twins heeft meegemaakt, kwam even langs om de zaak te bekijken. De rest van de meenemer werd met vier schroevendraaiers uit de rubbers gelepeld en we doken naar de webwinkel van Guzzi Specialst TLM uit Nijmegen. Daar staat online ook de hele wereld aan gebruikte Moto Guzzi onderdelen en een goede meenemer zat daar natuurlijk tussen. Voor een overzichtelijk bedrag. Terwijl de mensen van TLM zonder twijfel allemaal lekker in hun respectievelijke bedjes lagen werd het onderdeel in het virtuele winkelwagentje gekiept…

De les achter dit verhaal: zoek bij onbegrijpelijke storingen ook naar onmogelijke oorzaken. En dat geldt natuurlijk niet alleen voor Moto Guzzi’s

 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Poorboys

Poorboys World Black Hole

Achterframe R65GS Replica 003

Achterframes voor BMW (R65)GS