in ,

Een tip voor volgend jaar: met de klassieke caravan op pad

caravan
ER Classics Desktop 2022

Een klassieke auto voor een caravan zetten

Ach waarom niet? Het werd toen ook al gedaan en een klassieke auto in combinatie met een klassieke caravan kan een heel leuk geheel zijn, een mooie aanvulling op de klassiekerhobby.

Klassiekers zijn in principe betere caravantrekkers dan moderne auto’s

Dat komt alleen al door hun veel grotere eenvoud ten opzichte van al die door de windtunnel geterroriseerde voorwielaandrijvers.


Een klassieke achterwiel aangedreven auto met een prettig lange wielbasis garandeert een goede rechtuit stabiliteit. Natuurlijk moet er wel wat vermogen aan boord zijn. Want wie kent niet de verhalen van familieleden die in de Alpen (of Ardennen) moesten uitstappen om een onder Kever of Taunus, met aardappelen en een met gehaktballen gevulde juspan aan boord, te helpen heuvelopwaarts te komen?

Koppel boven vermogen

Daarbij is het aanwezige koppel (bij prettig lage toeren) belangrijker dan een woest topvermogen. En daar kunnen onze klassiekers punten pakken in competitie met de hoogtoerige voorwiel aangedreven zestienkleppers van nu. Het feit dat ‘oude’ auto’s doorgaans ook een lagere eindoverbrenging hebben is nog een winstpunt voor een caravantrekker.

Een zaak van gewicht

Over de duim geschat kun je met een klassieker een caravan trekken driekwart van het leeggewicht van trekkende auto. Bij best veel klassiekers is er niet eens een max. trekgewicht bekend. En de beste caravantrekkens, dat zijn dus conventionele achterwielaandrijvers met forse, laagtoerige zes- of achtcilinders. Denk van Opel Kaptein tot Range Rovers. Maar ook de Duitse en Britse Ford V6 motoren zijn prima krachtbronnen voor caravan trekkers. De gewone viercilinder klassiekers, met toch liefst een minimale cilinderinhoud van zo´n 1500 cc, kunnen ook mee op vakantie. Maar we denken dat die toch eerder geschikt zijn voor een klassieke vouwwagen dan voor een caravan.

Iedereen glimlacht

Natuurlijk is de gegarandeerde glimlach van de andere campingbewoners altijd een fantastisch welkom. Maar voor het zover is, moet er wel aan een paar randvoorwaarden zijn voldaan. Zo moet de technische toestand van de trekkende auto echt bovenmodaal zijn. De remmen, de koppeling, maar ook zeker het koelsysteem krijgen het bij een caravantrekker nu eenmaal aanzienlijk moeilijker dan bij een solorit door de Flevopolder. De montage van een nieuwe radiateur, een verse waterpomp en het gebruik van één van de watervrije nieuwe koelvloeistoffen is absoluut aan te raden. Net als de plaatsing van een thermostaat gestuurde elektrische koelfan.

Nog een koelingsdingetje: een automatische bak kan baat hebben bij een transmissieoliekoeler. Nog een temperatuurzaak: de ontsteking van de klassieker kan bij gebruik van moderne benzines aanpassing van de timing vragen. En natuurlijk moet de bevestiging van de trekhaak deugen. De vering en schokdempers moeten ook in orde en/of aangepast zijn. Denk bij het aanpassen aan de ooit befaamde ´tijgerballen´, de lucht gevulde hulpvering die in de gewone veren werden gemonteerd. Er zijn daar nu moderne versies van. Met zulke aanpassingen wordt voorkomen dat de kont van de trekker somber laag ligt terwijl de neus nieuwsgierig heuvelopwaarts kijkt.

Maar natuurlijk is het belangrijkste bij het rijden met een klassieke caravan combinatie dat elke vorm van haast thuis gelaten moet worden. En dan kan er een heel nieuwe wereld voor u open gaan.

En natuurlijk worden oude caravans eerst gerestaureerd

Een reactie

Geef een reactie

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

A111

De A111. De geschiedenis van een bijzondere en zeldzame Autobianchi

DHZ Garage

Vragen over de Doe Het Zelf of DHZ garage